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新车|保时捷在一场经典展中完成了第八代911的上市

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新车|保时捷在一场经典展中完成了第八代911的上市

911 Carrera系列起售价126.5万元起;911 Carrera S系列起售价146万元起,新车将于11月底陆续到店交付。

作为保时捷全球的第一大市场,中国这片热土上尽管奔跑最多的保时捷是Macan和Cayenne,但是与其它任何一个兜售着跑车神话的国土一样,911依旧被奉为保时捷品牌最富传奇色彩的系列,这基本可以理解为每一个保时捷车主的心里都装了一个“911”式的梦。

在上海车展进行首秀之后,全新第八代911昨日在上海正式上市,911 Carrera系列起售价126.5万元起;911 Carrera S系列起售价146万元起,新车将于11月底陆续到店交付。

自1963年第一台911跑车问世至今,已有超过100万台走下生产线,成为世界最成功跑车标杆。发展至今,911已不是简单的一台性能跑车,更像是一段汽车文明的缩影。

从第一代至第七代911车型依次排开,绽放极致魅力,更像在为代代传承的经典致敬。1963年,代号901 的第一代保时捷 911 在法兰克福车展上首次亮相,因其性能超出了几乎所有人的预期,很快便俘获了众多拥趸者,同时也为911 在全球范围内的成功打下了基础。

第二代911也就是930车型,凭借技术创新实现了飞速发展,见证了 911 在上世纪七八十年代的发展革新。

内部代号 964 的第三代 911,它首次搭载了源自保时捷超跑车型 959 的四轮驱动系统,令其再次超越时代。

993 作为最后一款拥有风冷式水平对置发动机的 911 车型,它以强劲的运动表现为风冷时代画上完美句点。

1997 年第五代 911——996 推出,首次搭载了水冷式水平对置发动机。

进入 21 世纪,保时捷 911 的爱好者有了更多的选择,997 共推出了 24 种不同型号,而且技术更精进,设计更时尚。

2011 年推出的 991 成为历代 911 中最畅销车型,生产了约 22 万台。至此,保时捷911在991时代突破了全球100万台销量,成为了世界上最成功的传奇跑车。

“赛道辉煌”区域陈列着一台勇夺勒芒三连冠(2015/2016/2017)的保时捷919 Hybrid混合动力赛车,它是保时捷以911为基础打造的混合动力赛车911 GT3 R Hybrid基础之上研发而来,并以保时捷历史上第19个全场冠军完成荣耀使命。

一台“粉猪”涂装的911格外亮眼,这一特殊涂装来源于保时捷赛车与赞助商之间的轶事。1970年在手握第一个勒芒冠军后,保时捷持续优化赛车导致新车身材有些走样,以至于当时主赞助商Martini老板认为它像一头猪,而拒使用Martini Racing涂装。于是,富有幽默感的德国人干脆把车涂成了粉色猪肉切割图的样子。

第八代车型延续了 911 的运动特性与独树一帜的设计基因,配备全新的 10.9 英寸触摸式显示屏,搭载进一步优化的六缸水平对置涡轮增压发动机,缔造前所未有的强大动力。

得益于优化的喷射技术,以及涡轮增压器与增压空气散热系统的全新布局,全新 911 的驱动效率进一步提升。新车搭载全新开发的8速双离合器变速箱,全新的辅助系统也是一大亮点,全球首创的Wet模式针对湿滑路面而设计,让速度变得更安全。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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新车|保时捷在一场经典展中完成了第八代911的上市

911 Carrera系列起售价126.5万元起;911 Carrera S系列起售价146万元起,新车将于11月底陆续到店交付。

作为保时捷全球的第一大市场,中国这片热土上尽管奔跑最多的保时捷是Macan和Cayenne,但是与其它任何一个兜售着跑车神话的国土一样,911依旧被奉为保时捷品牌最富传奇色彩的系列,这基本可以理解为每一个保时捷车主的心里都装了一个“911”式的梦。

在上海车展进行首秀之后,全新第八代911昨日在上海正式上市,911 Carrera系列起售价126.5万元起;911 Carrera S系列起售价146万元起,新车将于11月底陆续到店交付。

自1963年第一台911跑车问世至今,已有超过100万台走下生产线,成为世界最成功跑车标杆。发展至今,911已不是简单的一台性能跑车,更像是一段汽车文明的缩影。

从第一代至第七代911车型依次排开,绽放极致魅力,更像在为代代传承的经典致敬。1963年,代号901 的第一代保时捷 911 在法兰克福车展上首次亮相,因其性能超出了几乎所有人的预期,很快便俘获了众多拥趸者,同时也为911 在全球范围内的成功打下了基础。

第二代911也就是930车型,凭借技术创新实现了飞速发展,见证了 911 在上世纪七八十年代的发展革新。

内部代号 964 的第三代 911,它首次搭载了源自保时捷超跑车型 959 的四轮驱动系统,令其再次超越时代。

993 作为最后一款拥有风冷式水平对置发动机的 911 车型,它以强劲的运动表现为风冷时代画上完美句点。

1997 年第五代 911——996 推出,首次搭载了水冷式水平对置发动机。

进入 21 世纪,保时捷 911 的爱好者有了更多的选择,997 共推出了 24 种不同型号,而且技术更精进,设计更时尚。

2011 年推出的 991 成为历代 911 中最畅销车型,生产了约 22 万台。至此,保时捷911在991时代突破了全球100万台销量,成为了世界上最成功的传奇跑车。

“赛道辉煌”区域陈列着一台勇夺勒芒三连冠(2015/2016/2017)的保时捷919 Hybrid混合动力赛车,它是保时捷以911为基础打造的混合动力赛车911 GT3 R Hybrid基础之上研发而来,并以保时捷历史上第19个全场冠军完成荣耀使命。

一台“粉猪”涂装的911格外亮眼,这一特殊涂装来源于保时捷赛车与赞助商之间的轶事。1970年在手握第一个勒芒冠军后,保时捷持续优化赛车导致新车身材有些走样,以至于当时主赞助商Martini老板认为它像一头猪,而拒使用Martini Racing涂装。于是,富有幽默感的德国人干脆把车涂成了粉色猪肉切割图的样子。

第八代车型延续了 911 的运动特性与独树一帜的设计基因,配备全新的 10.9 英寸触摸式显示屏,搭载进一步优化的六缸水平对置涡轮增压发动机,缔造前所未有的强大动力。

得益于优化的喷射技术,以及涡轮增压器与增压空气散热系统的全新布局,全新 911 的驱动效率进一步提升。新车搭载全新开发的8速双离合器变速箱,全新的辅助系统也是一大亮点,全球首创的Wet模式针对湿滑路面而设计,让速度变得更安全。

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