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试驾 | 首款搭载智能座舱的荣威RX5 MAX隐藏了哪些秘密?

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试驾 | 首款搭载智能座舱的荣威RX5 MAX隐藏了哪些秘密?

未来的汽车座舱是什么的样,荣威RX5 MAX给出了答案。

记者 | 侯卓铠

在不少科幻电影中的一个场景,当主人公打开车门坐进车内,轻轻踩下刹车,位于车辆内部的摄像头迅速的完成识别,这时不需要任何多余步骤,车辆便完成识别启动,这种充满着科幻浪漫主义的驾驶场景如今已经来到普通消费者身边。

上汽荣威RX5推出的“互联网汽车”概念,为汽车赋予了的“万物互联”特性,让汽车成为了真正意义上的移动终端。现如今,上汽荣威又找到了未来汽车另一个维度的“网联化”,而这就是搭载智能座舱的荣威RX5 MAX。

国内知名科技媒体创始人王自如曾经说过,“真正的科技就是让你感受不到科技的存在”。事实也却是如此,人类推进科技发展,就是借助简单高效的外部力量,释放生产力。正如科幻电影一般,坐进荣威RX5 MAX车内,轻轻踩下刹车,车辆便自主启动,而在这一套系统逻辑的背后是,荣威RX5 MAX所搭载的智能座舱在“悄悄”工作着。

位于后视镜上方隐藏着一颗摄像头,通过在系统内部提前录入的驾驶者面部信息,荣威RX5 MAX便实现了人脸识别着车的功能,荣威也为次功能命名为SKY EYE天眼系统。这就好比现在全面屏手机的3D人脸识别摄影头,用户只需要轻轻滑动指尖,系统便完成了识别、验证、启动的安全流程,方便快捷。

最引人注目的还是车内搭载的14.3英寸中控屏幕和12.3英寸液晶仪表,在这个万物互联的时代,屏幕成为了科技的缩影,车辆所有的控制按钮都被集成在这两块屏幕之中,科技感是稳稳妥妥。依然是我们熟悉的斑马系统,同样广泛的语音操作逻辑让驾驶途中不再充满着乏味,“呼叫斑马”为你唱首歌,“召唤斑马”为你网罗目的地美食,一切都是那么轻松惬意。

这次荣威RX5 MAX所搭载的斑马系统最独特的升级便是搭载“车信”和“闪念助手”功能。车信由上汽与阿里、中移动打造面向未来轻社交出行场景的软件,类似于手机微信,不过功能也更加面向出行领域。用户通过车型“刷脸”登录,以语音、打字输入或者拨打语音电话多种社交方式,只要说“你好斑马,去接XX”,就能呼唤出一键接人功能,将确认链接发送给被接者,被接人通过链接将自己所在地址返回给用户,用户点车机会自动收到后会生成导航。而闪念助手可以看做是车载日程备忘录,说出时间、地点、事件,智能化提醒行程安排,可以说荣威RX5 MAX将车辆互联属性进一步加强。

 

不可否认的是,无论是智能家居还是车载V2X技术,未来都离不开一部手机,基于此,手机同样也是实现智能座舱的重要载体。荣威RX5 MAX配置了一款BYOD多用户随心控功能,车内任意用户都可以通过授权手机控制和查看导航、多媒体、空调、车窗、天窗等驾驶以外的功能,随心对车发号施令。

在提升智能驾控的同时,荣威RX5 MAX也没有丝毫“放弃”对于豪华质感的提升。上汽集团乘用车分公司产品规划部总监刘景安曾向界面汽车表示:“RX5 MAX从命名便可以看出是荣威依托现有产品矩阵冲击高端化的升级车型”。

在内饰细节上,荣威RX5 MAX延续了Marvel X上考究的做工和用料,全软质包裹的内饰在这个价位区间做到了少有的精致感,设计师在一体式中控台设计上设计出1.5米横向贯穿空调出风口,而在顶配车型上当下流行的全景天窗自然而然也不会缺席,舒适科技正是荣威RX5 MAX所追求的高端进化。

 

荣威RX5 MAX给驾驶者最直观的感受就是大,4647*1891*1725mm的车身尺寸仿佛是在开一辆移动堡垒,得益于全框式副车架,和前麦弗逊/后多连杆的悬挂组合,车身在绵柔的调教让这座堡垒开起来并不乏味,大小颠簸都处理的游刃有余,舒适驾控是这辆SUV所追求的真谛。点下油门,那台2.0T发动机即使在涡轮非正压阶段也轻松推动荣威RX5 MAX的庞大车型,要知道这台最大功率达170kW,最大扭矩达370Nm,是一位不折不扣的运动健将。

打开AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0,将驾驶模式切换至Sport模式,橘红色的仪表瞬间与前方实景道路融合在一起,这也是荣威RX5 MAX的独门秘籍。位于前方的摄像头清晰的还原了道路状况,结合实景导航线路,甚至仅依靠仪表显示来完成驾驶也不为过,玩趣且科技感满满。

运动模式下的荣威RX5 MAX仿佛被注入了“肾上腺素”,2.0T发动机始终将转速压制在3000rpm以上,6速湿式双离合变速箱也更加粗暴的对待转速表,迟迟不愿意升档。深踩油门发动机发出阵阵嘶鸣,庞大车身迅速被370N·m的扭矩带动向前,仅仅8.4秒这辆车重超过两吨的庞然大物加速到了100km/h。不得不说在绝对动力面前,任何口水和键盘多都不能摆脱物理定律的真理。

其实,很容易看出来荣威RX5 MAX要做的就是这个级别的佼佼者,超级别的车身尺寸与澎湃的动力并不矛盾,豪华的内饰风格更是为自己品牌高端化正名,至于智能驾舱概念,这才是未来汽车该有的基础。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

荣威

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试驾 | 首款搭载智能座舱的荣威RX5 MAX隐藏了哪些秘密?

未来的汽车座舱是什么的样,荣威RX5 MAX给出了答案。

记者 | 侯卓铠

在不少科幻电影中的一个场景,当主人公打开车门坐进车内,轻轻踩下刹车,位于车辆内部的摄像头迅速的完成识别,这时不需要任何多余步骤,车辆便完成识别启动,这种充满着科幻浪漫主义的驾驶场景如今已经来到普通消费者身边。

上汽荣威RX5推出的“互联网汽车”概念,为汽车赋予了的“万物互联”特性,让汽车成为了真正意义上的移动终端。现如今,上汽荣威又找到了未来汽车另一个维度的“网联化”,而这就是搭载智能座舱的荣威RX5 MAX。

国内知名科技媒体创始人王自如曾经说过,“真正的科技就是让你感受不到科技的存在”。事实也却是如此,人类推进科技发展,就是借助简单高效的外部力量,释放生产力。正如科幻电影一般,坐进荣威RX5 MAX车内,轻轻踩下刹车,车辆便自主启动,而在这一套系统逻辑的背后是,荣威RX5 MAX所搭载的智能座舱在“悄悄”工作着。

位于后视镜上方隐藏着一颗摄像头,通过在系统内部提前录入的驾驶者面部信息,荣威RX5 MAX便实现了人脸识别着车的功能,荣威也为次功能命名为SKY EYE天眼系统。这就好比现在全面屏手机的3D人脸识别摄影头,用户只需要轻轻滑动指尖,系统便完成了识别、验证、启动的安全流程,方便快捷。

最引人注目的还是车内搭载的14.3英寸中控屏幕和12.3英寸液晶仪表,在这个万物互联的时代,屏幕成为了科技的缩影,车辆所有的控制按钮都被集成在这两块屏幕之中,科技感是稳稳妥妥。依然是我们熟悉的斑马系统,同样广泛的语音操作逻辑让驾驶途中不再充满着乏味,“呼叫斑马”为你唱首歌,“召唤斑马”为你网罗目的地美食,一切都是那么轻松惬意。

这次荣威RX5 MAX所搭载的斑马系统最独特的升级便是搭载“车信”和“闪念助手”功能。车信由上汽与阿里、中移动打造面向未来轻社交出行场景的软件,类似于手机微信,不过功能也更加面向出行领域。用户通过车型“刷脸”登录,以语音、打字输入或者拨打语音电话多种社交方式,只要说“你好斑马,去接XX”,就能呼唤出一键接人功能,将确认链接发送给被接者,被接人通过链接将自己所在地址返回给用户,用户点车机会自动收到后会生成导航。而闪念助手可以看做是车载日程备忘录,说出时间、地点、事件,智能化提醒行程安排,可以说荣威RX5 MAX将车辆互联属性进一步加强。

 

不可否认的是,无论是智能家居还是车载V2X技术,未来都离不开一部手机,基于此,手机同样也是实现智能座舱的重要载体。荣威RX5 MAX配置了一款BYOD多用户随心控功能,车内任意用户都可以通过授权手机控制和查看导航、多媒体、空调、车窗、天窗等驾驶以外的功能,随心对车发号施令。

在提升智能驾控的同时,荣威RX5 MAX也没有丝毫“放弃”对于豪华质感的提升。上汽集团乘用车分公司产品规划部总监刘景安曾向界面汽车表示:“RX5 MAX从命名便可以看出是荣威依托现有产品矩阵冲击高端化的升级车型”。

在内饰细节上,荣威RX5 MAX延续了Marvel X上考究的做工和用料,全软质包裹的内饰在这个价位区间做到了少有的精致感,设计师在一体式中控台设计上设计出1.5米横向贯穿空调出风口,而在顶配车型上当下流行的全景天窗自然而然也不会缺席,舒适科技正是荣威RX5 MAX所追求的高端进化。

 

荣威RX5 MAX给驾驶者最直观的感受就是大,4647*1891*1725mm的车身尺寸仿佛是在开一辆移动堡垒,得益于全框式副车架,和前麦弗逊/后多连杆的悬挂组合,车身在绵柔的调教让这座堡垒开起来并不乏味,大小颠簸都处理的游刃有余,舒适驾控是这辆SUV所追求的真谛。点下油门,那台2.0T发动机即使在涡轮非正压阶段也轻松推动荣威RX5 MAX的庞大车型,要知道这台最大功率达170kW,最大扭矩达370Nm,是一位不折不扣的运动健将。

打开AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0,将驾驶模式切换至Sport模式,橘红色的仪表瞬间与前方实景道路融合在一起,这也是荣威RX5 MAX的独门秘籍。位于前方的摄像头清晰的还原了道路状况,结合实景导航线路,甚至仅依靠仪表显示来完成驾驶也不为过,玩趣且科技感满满。

运动模式下的荣威RX5 MAX仿佛被注入了“肾上腺素”,2.0T发动机始终将转速压制在3000rpm以上,6速湿式双离合变速箱也更加粗暴的对待转速表,迟迟不愿意升档。深踩油门发动机发出阵阵嘶鸣,庞大车身迅速被370N·m的扭矩带动向前,仅仅8.4秒这辆车重超过两吨的庞然大物加速到了100km/h。不得不说在绝对动力面前,任何口水和键盘多都不能摆脱物理定律的真理。

其实,很容易看出来荣威RX5 MAX要做的就是这个级别的佼佼者,超级别的车身尺寸与澎湃的动力并不矛盾,豪华的内饰风格更是为自己品牌高端化正名,至于智能驾舱概念,这才是未来汽车该有的基础。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。