西安地铁三期规划线路开始招标，西安国际港务区第三条地铁要来了。

9月6日西安地铁公布了西安地铁三期的招标公告以及地铁十号线TOD，这预示着西安地铁三期即将启动。

地铁网络的形成改变了西安市民的出行方式、生活方式以及消费模式。除了汇聚人流，也汇集商机、财富，无疑已经成为带动其站点周边商业发展的新引擎。不仅是出行的工具，更是沿线商家们眼中能够带来无限商机的“黄金路”。

减少出行压力，助推东轴腾飞

12年前，曲江国际会展中心成为了西安与外界沟通交流的重要窗口。截至今年，曲江国际会展中心累计人流量达到4300万人次，展馆使用率达59.81%，占据了西安会展市场90%以上的份额。留给人们印象最深的除了人气颇高的WCG、书博会、漫展、车展，还有周边被诟病多年的交通问题，电视塔盘道和会展中心站对于人流密度有心无力，更别说在有大型展会和名人出席及封路的情况下。随着会展中心的搬迁和全运会的到来，城东必定会聚集大量人口，3号线、14号线和10号线必将极大缓解这一状况。

地上地下交通网，城市无缝衔接

3号线自西安东北贯穿西安西南，联通高新曲江浐灞国港四大重点经济区域，是名副其实的经济主动脉。此外西安还为全运会奥体中心，打造了一条全运专列，14号线西起北客站，穿过奥体中心与3号线双寨站换乘。10号线的规划，更是打通了西安的交通干线，创新的TOD模式为出行添助益。此外，通过快速主干道，使其无论到达咸阳机场还是临潼，皆可做到35分钟之内的车程距离。新筑收费站可以直接上高速连通市外，杏园立交直上绕城，贯穿全城。港务区内配有两条公交接驳环线，12班纯电动新能源汽车，为出行提供最大便利度。

枢纽带动人流，地铁产业圈

一张地铁图，就是一张财富地图。伴随着城市的快速发展和扩张，人口也随之流入，交通拥堵、环境污染等大城市病随之而来，而地铁成为城市交通的骨干，有效提高城市交通的效率。地铁是对城市地下空间的开发，不仅避开了拥堵的地面空间，还使用零排放的电力做动力，一小时内运送3万-6万人的超大载量。相较于地面交通的7倍-10倍的运载能力和2倍-4倍的运行速度，将有效提升通勤效率。地铁不仅是大城市交通发展的最佳选择，也是城市经济繁荣和快速发展的标配，甚至是定义未来发展的参考。

如今，国际港务区作为陕西对外开放发展的重要战略点，向外界展示着这片区域无可比拟的魅力。同时，国际港务区配套设施完善，生态环境优渥，是屈指可数的宜居生活板块。绿地独具慧眼，于港务区匠著璀璨天城二期，链接更多美好生活。

绿地璀璨天城二期踞守城市东轴线港务区核心位置，咫尺地铁3号线与14号线，西工大附属陆港国际学校、陆港一小、陆港一幼、陆港二幼、陆港三幼、交大一附院附属国际陆港医院环拥，全系生活配套，成就新都市绚烂生活梦想，浐河、灞河、渭河、新寺遗址公园、灞渭桥车游湿地公园、浐灞国家湿地公园，构筑区域优居低密墅质生活氛围。此次以升级社区规制、全新产品载誉而来，以世界绿地的力量敬献一座璀璨大城。