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京东物流外部收入占比四成,将建供应链产业平台

供应链数字化是产业互联网的最佳入口,将全面推动产业的转型升级和效率提升。

图为京东物流CEO王振辉演讲现场(图源京东)

记者 | 杨霞

编辑 |

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在10月29日举行的2019年全球智能物流峰会上,京东物流宣布将携手合作伙伴共建“供应链产业平台(OPDS)”。

京东物流集团CEO王振辉在现场演讲中表示,“在消费端我们已经实现了对效率和体验的重塑,但整个产业端的效率体验还有极大的提升空间,我们认为,供应链数字化是产业互联网的最佳入口,将全面推动产业的转型升级和效率提升。”

王振辉称,京东物流与行业客户、合作伙伴共建供应链产业平台,打造全供应链服务和技术服务体系,是基于对物流、技术和产业互联网发展的判断和共识下做出的决定。随着产业互联网发展的技术条件和环境成熟,数字化和智能化的供应链改造势必向产业端延伸。

上述供应链产业平台要做两件事:

一是提供全供应链服务:通过将产地和销地网络的打通,实现从采购、生产、到流通、消费,一体化供应链服务,真正打通产销全链路。

二是搭建供应链技术平台:基于机器人、人工智能、5G、大数据等技术应用,构建供应链业务与数据中台,推动产业供应链技术标准的建立及效率提升。

具体来说,一方面,在全供应链服务上,京东物流将以“双24小时”和“双48小时”实现产销全链打通和国内国际双通,在“最先一公里”实现产地到全国24小时达,在“最后一公里”大力推进此前京东物流发布的“千县万镇24小时达”的时效提升计划。

除了致力于实现国内的全面、高效触达,在国际上,基于全球智能供应链基础网络(GSSC),京东物流将搭建“双48小时”通路网络,使海外商品进入中国和中国品牌走向世界更加便捷。

以沃尔玛为例,京东物流提供跨境物流一站式解决方案,助力沃尔玛跨境业务在国内市场快速成长,实现SKU数量增长95%、GMV增长139%,缩短履约时长1天,核心城市可实现当日达或次日达。

“提供全供应链服务的基础,在于与各方合作伙伴共建生态,推进在各个产业和各个环节的协同共创。”王振辉所提到的共建该平台的合作伙伴包括:产业协会、生产制造企业等上下游合伙伙伴,中远海、中铁和DHL、Agility等国内外知名物流企业,以及IOT(物联网)、车联网及5G运营商等技术方面的战略合伙伙伴。

另一方面,为搭建供应链技术平台,京东物流将依托在智能技术创新和全场景应用的能力积累。据王振辉介绍,京东物流目前已经打造了涵盖底层技术、软硬件系统及智能供应链三个层面的立体化供应链技术平台,通过对外赋能提升行业供应链效率。目前,供应链技术平台已经应用到城市物流服务、制造业、农村供应链等不同的领域。

王振辉认为,对技术平台来说,持续进行技术突破和创新应用。据他介绍,京东物流已经和三大运营商一起,在5G和IoT应用上进行了探索和落地,全国首个5G智能物流示范园区已基本落成。峰会现场,京东物流5G智能物流平台LoMir(络谜)也首次公开亮相。

现场另一个聚焦点在于,京东物流对外公开披露的新的经营数据。从2016年首届峰会开始,“京东物流”品牌发布,并且明确“开放化、智能化”的两大战略。过去两年多以来,京东物流逐步深化开放,如今服务企业客户超过20万,外部收入增长近8倍,占总体收入近40%。

在今日接受媒体群访时,王振辉还提到,尽管京东物流已经推出个人快递、京小仓等面向C端用户的业务,不过在外部收入中,来自企业客户的收入占比依然占大多数。

“在产业互联的趋势下,未来物流行业还将朝短链、智能、共生的方向继续发展,其内涵也更为丰富:更多上下游企业能够高效连接,因而缩短从生产端到消费端距离,实现从流通短链到产销短链的升级;智能科技的应用从内部运营改善或单点环节的应用,逐渐到跨企业、跨环节的深度渗透,实现从运营效率提升到产业效率提升;将实现从业务协同到价值共创的飞跃。”王振辉说。

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