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比克电池深陷“欠款及被欠款”风波,回应并未发生停产欠薪

对于郑州比克停产欠薪一事,比克电池内部人士予以否认。

图片来源:视觉中国

记者 | 周小飏

编辑 |

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国内新能源汽车产销遇冷,让动力电池厂商连带一系列供货商的日子都难捱。

近日,深圳市比克动力电池有限公司(下称比克电池)身陷欠款及被欠款风波。

11月12日晚,比克电池发公告称,公司未能如约付清供应商货款,主要因公司正面临一定的现金流压力,其中主要受众泰汽车(000980.SZ)及华泰汽车集团有限公司(下称华泰汽车)未付货款影响,因此波及了上游厂商。

此前,《证券时报》报道称,比克电池全资子公司郑州比克电池有限公司(下称郑州比克)部分产线停滞、工人欠薪。

对此,比克电池内部人士予以否认。“目前郑州工厂并没有停产、也没有欠薪。”11月13日,该人士对界面新闻记者表示。

比克电池所公告提及的“上游厂商”,包括容百科技(688005.SH)、当升科技(300073)、杭可科技(688006)、新宙邦(300037.SZ)等。

11月6日,容百科技发出公告称,公司对比克电池的应收账款及应收票据合计2.08亿元。其中,逾期账款及已到期未兑付汇票合计2.06亿元,存在无法回收的风险。11月7日,容百科技开盘大跌14%。

11月11日,当升科技在回复深交所问询时称,对比克电池尚有约1.35亿元的应收账款余款,截至回函日,已计提坏账准备2934.56万元。

杭可科技则对比克电池有8700多万元尚未回收的货款,以及3022.69万元尚未发货的库存;新宙邦也提示称,对比克电池有3814万元应收账款余款。

比克电池称,目前已与众泰汽车及华泰汽车积极磋商,并借助法律手段对涉及的债权进行保障。

目前,比克电池对众泰汽车有约6亿元应收账款,对华泰汽车约3亿元应收账款。

比克电池称,对于众泰汽车的约6亿元应收账款,相关诉讼已在审理进程中。

为了实现债权,比克还对众泰汽车的控股股东铁牛集团提起了代位权诉讼。今年11月6日,浙江永康市人民法院对铁牛集团持有的众泰股份6410万股进行了查封。

比克对众泰汽车的这笔债权由多方提供担保,担保人为众泰新能源、永康众泰,以及众泰汽车法定代表人金浙勇。

关于华泰汽车约3亿元的应收账款,比克电池称,已取得山东省高院的一审胜诉判决,华泰汽车将对比克电池的欠款承担连带还款责任,目前案件已在最高院进行二审。

此外,比克电池申请冻结了华泰汽车持有的北京银行(601169.SH)、曙光股份(600303.SH)两家上市公司股权及其分红。

比克电池称,基于以上多方担保和保障措施,目前公司相关债务风险可控,预期上述货款全部或大部分得以收回,一旦回款,公司将向供应商实施兑付。

目前,当升科技也通过法律手段,对比克电池23条生产线采取了诉中财产保全措施,这包括了比克电池的全部动力电池生产线。

据当升科技公告,这些生产线大部分为近三年新建,以进口设备为主,保全资产原值为27.84亿元,净值为20.07亿元,具体变现价值待评估。

中国政府对新能源汽车的补贴退坡,以及大型车企的新能源汽车新车型要明年夏秋才能上市,导致新能源汽车销量下滑。

据中国汽车工业协会(下称中汽协)最新数据,10月,国内新能源汽车销量同比下降45.6%,已连续四个月下降。

动力电池的需求和装机量也跟着下降。据真锂研究统计,10月中国电动汽车市场锂电池总装机量为4.09GWh,同比下降33.19%。

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