记者 | 高迪

汽车圈内有三大“智商税收割机”。它们分别是迈巴赫S级、奔驰大G和丰田埃尔法。

能够拿到这三款车的配额的经销商和二级代理，基本上是闭着眼睛躺着赚钱。以现款迈巴赫条线的旗舰款680为例，加价保底100万元起，有的地区普遍加价120万元和130万元；而一直排在SUV热门榜上的G63 AMG也一度需要加价70万元；从TVB热播剧里火到内地的“保姆车”埃尔法也是常年一车难求并需加价30-40万元。

近期，朋友圈里都在流传一个新的“加价王”——雷克萨斯LM300h。待到这款车正式上市后，汽车圈的加价四大天王就算凑齐了。

如果说在香港和东南亚充当“摆渡车”的埃尔法已经赚足了内地土豪智商税的话，恐怕雷克萨斯这次要更加来者不善了。

作为雷克萨斯旗下的首款MPV车型LM系列，产品力自然毋庸置疑。上海车展的首秀时的头等座舱也的确没让消费者失望，但是雷克萨斯的品牌溢价能力比起丰田更恐怖。所以车展期间就流出了一个段子：“这台车加价80万可以提吗？”，“对不起先生，我们没有那么大力度的优惠”！

而就在近几天，朋友圈一张更劲爆的截图又引爆了这台车的热度。

雷克萨斯LM300h在港口的报价需要加价168万元，根据之前透露的218万元的售价，那么意味着这款车的落地价要在400万元左右。

如果一台MPV卖到这个价格，那就已经大大超出“智商税”的范畴了，简直就是天方夜谭！当然，这则消息的可信程度还有待考证，但至少从传阅热度来看，LM300h一直都是备受关注的。

LM300h的前脸采用了雷克萨斯纺经典的锤形风格，进气格栅极具辨识度内部为网状结构，即便是款MPV看起依旧相当硬核。搭配两侧狭长的“耐克”式，灯组视觉效果犀利，同时大量的镀铬包边装饰条无处不在的彰显着这款车在MPV界的身份。

尾部设计同样是雷克萨斯在气场上与埃尔法甩开差距的部分。红+透明的上下配色组合托出出呈X形的贯穿式尾灯，配合尖锐的边缘和大面积的镀铬包裹，辨识度绝对在车流中独一无二。

按照规划，LM系列会提供四座与七座两种座舱布局。目前推出的LM300h为四座版，在第一排后方采用了完全隔断式设计，其设计灵感来自传统的屏风，中间这扇隔窗支持透明度调节以及拥有升降功能。提供独立的后排乘坐空间的同时，公务舱座椅和26寸电视等配置都可提供，这台车俨然是一座私密的豪华移动行宫，必然是顶级商务出行的首选。

LM300h由2.5L自然吸气发动机+电动机驱动，底盘为电动四驱，动力输出不是它的强项，平稳和静谧才是它的强项，这也符合雷克萨斯的品牌理念。

长期被埃尔法垄断的高端MPV市场终于也即将被自家的豪华系列所打破，以后LM与埃尔法在路上相遇时，车主的内心戏一定是这样：

埃尔法：来了老弟？

雷克萨斯LM300h: 叫哥！

埃尔法：我加四十万提车呢，你加多少？

雷克萨斯LM300h: 加一个你！