记者 | 周纯粼

“任何黑莓设备都不会留下后门，哪怕是FBI。”这家被大家耳熟能详的加拿大公司以对网络信息安全的坚守而被认为拥有最安全的网络通信设备。

而现在，它的标签将不仅仅是最安全的“手机制造商”。随着汽车行业步入“新四化（智能化、电动化、共享化、网联化）”时代，黑莓已经转型成为一家安全软件和服务公司。

而黑莓（Black Berry）QNX是黑莓公司的核心业务，基于黑莓QNX技术产品应用于航空航天、轨道控制交通系统，生命医疗控制监测系统，应用通讯，汽车等多个行业。其中，在汽车行业发展迅速，表现突出。

眼下，黑莓旗下的QNX软件在汽车上的搭载量已经超过1.5亿，较去年增长了超过3000万辆。主流汽车厂商在其先进的驾驶员辅助系统、数字仪表板、连接模块、免提系统和信息娱乐系统中都有使用BlackBerry QNX技术。包括奥迪，宝马，福特，通用，本田，现代，捷豹路虎，起亚，玛莎拉蒂，梅赛德斯-奔驰，保时捷，丰田和大众。

在国内黑莓与百度在车辆网与无人驾驶也建立了深入的合作。

黑莓技术解决方案部（BTS）高级副总裁Kaivan Karimi表示：“汽车的硬件部分未来将‘商品化’，软件将成为差异化因素。到2030年，电子产品加软件将占据汽车材料的50%，而其中，电子产品占7成，软件占3成。”

事实上，在中国的“造车新势力”上，人们已经能发现“硬件商品化”的趋势，他们的硬件架构尽可能地“平台化”以节省成本，并力求在软件和智能领域实现差异化。

这是黑莓QNX这类软件服务公司的新机会。

12月10日，黑莓宣布，威马汽车在其下一代车型中搭载BlackBerry QNX Neutrino实时操作系统（RTOS）和其他QNX软件产品。

作为合作协议的一部分，威马汽车将采用包括QNX数字驾驶舱平台和QNX安全虚拟机在内的一系列BlackBerry QNX软件和服务，确保即将量产的第三代SUV车载软件的功能安全、网络安全和可靠性。

此外，黑莓同时宣布与全球一级汽车供应商马瑞利中国达成战略合作，将QNX数字驾驶舱平台整合到马瑞利的Electronics eCockpit和 Digital Cluster解决方案中，整合后的解决方案将被马瑞利中国的OEM客户所采用。

借助QNX数字驾驶舱平台，马瑞利eCockpit与 Digital Cluster解决方案能够帮助汽车制造商在车内为用户提供个性化和无缝的互联体验，如同在家或办公室一样，同时确保关键系统的功能安全、网络安全与可靠性。

眼下，黑莓QNX操作系统已获得ISO 26262 ASIL D最高安全认证以及IEC 61508 SIL 3认证。

卡内基梅隆大学软件工程学院（SEI）的数据显示，每百万行代码有600-1000个缺陷水平为“非常好”，低于600个为“特别好”。1%-5%的缺陷率被视为存在漏洞。

假设所有的代码都为“非常好”的水平，如今汽车中有超过一亿行代码，存在10万个缺陷和1000-5000个漏洞。

相比道路上那些看得见的危险，或许人们是时候对看不见的“虚拟”漏洞抱以重视了。