文|宇林1

近日，国家市场监管总局对雷克萨斯销售行为作出处罚，因雷克萨斯（即为丰田中国投资有限公司）在销售过程中涉及违反《反垄断法》，对产品进行价格垄断，监管总局处罚雷克萨斯8761.3万元罚款，作为常年加价卖车的雷克萨斯，这也算是得到了应有的报应。

雷克萨斯做错了啥？

一直以来，尤其是在今年，雷克萨斯加价行为惹得天怒人怨，但是雷克萨斯官方又把责任推给了经销商，说这是经销商的行为。对于本身就供不应求的车型，消费者敢怒不敢言。而在雷克萨斯的加价，跟这次罚款又有什么关系呢？

雷克萨斯被罚款，原因有二，一是其与经销商就限定价格一事达成了协议，二是这份协议被实施。在最近几年里，雷克萨斯对江苏省内的经销商通过多种方式限定价格，迫使经销商按照建议零售价格进行报价。对于旗下的多款车型，雷克萨斯甚至直接限定了最低开票价格，还要求新车型不得出现现金优惠。

雷克萨斯纵容加价行为

前边的做法所引起的结果就是，车型的价格被严格控制。而对于不听话的经销商，雷克萨斯会削减经销商的配车，经销商也只好按规定执行。很显然，雷克萨斯官方一直在限制国内的销量配额，也就是咱们常说的饥饿营销。毕竟现在雷克萨斯车型处于供不应求的状态，饥饿营销、加价卖车就成了常态。

要知道，雷克萨斯在国内销售的都是进口车型，在国内订车后，雷克萨斯方面才开始在日本分配订单，这就使得雷克萨斯在国内并不存在销量、库存压力，更加纵容了加价提车现场。

会对未来的雷克萨斯和丰田有何影响？

其实不只是雷克萨斯在加价销售，部分丰田车型也在加价销售，像是汉兰达购车需要加装1.5-2万元的装饰，这其实就是变相的加价，也是价格垄断的一部分。这次官方形式的处罚，或许会成为雷克萨斯和丰田的转折点。俗话说得好，物极必反，像是雷克萨斯自己炒作的行为被公之于众，必然会成为国内唾弃的典例。

还记得在今年年中时候，雷克萨斯ES等车型突然涨价，甚至已经交了定金的车主还被告知要加钱才能提车，否则只能退款，官方态度之蛮横，想必大家还都有所耳闻。没想到，报应竟然来得如此之快，官方涨价的风波还没过去多久，雷克萨斯就因为价格垄断被罚款，真是让人大快人心，只是8000多万元的罚款，对于雷克萨斯来说或许不疼不痒。但是对于雷克萨斯品牌上的打击，绝对不仅仅是八千万元那么简单。

写在最后

说实话，像是雷克萨斯ES这种产品力的车型，凭借2.0L自吸+CVT的动力总成卖出30万元的价格，着实有点让人惊讶，这样的产品力都能买到加价，全是拜价格垄断所赐。不过随着丰田价格垄断行径的曝光，相信雷克萨斯在国内所积累的“人气”也会烟消云散，届时也能还汽车市场一片清净。

注：雷克萨斯国内的实际控制人为丰田中国