记者 | 周纯粼

近日，梅赛德斯-AMG制作了一段视频，以致敬和感谢这一年来在各大赛事中辛勤付出的工作人员。而在视频的最后一个镜头，是一辆包裹着伪装的AMG GT四门跑车划过镜头，屏幕上留下了耐人寻味的字幕——the future of performance。

从外观来看，它与当前的AMG GT 63四门跑车几乎一样，但值得注意的是，伴随着这台伪装车出现并不是熟悉的V8发动机的声浪，而是类似于电机的滋滋声。

所以，我们有理由猜测，这是一台AMG即将推出的GT四门家族中的旗舰车型——AMG GT 73。

AMG曾在2017年日内瓦车展上展示过一台GT四门概念车，被外界认为是未来GT四门家族旗舰车型的蓝本。那台概念车上搭载了一台4.0T V8发动机用来驱动后轴，而前轴则由一台电机驱动。这套混合动力系统的综合功率达到805马力，峰值扭矩达到738磅英尺。

据猜测，这台概念车量产后的名字将是AMG GT 73 4Matic。

上次AMG车型上出现“73”尾标还是在那台第四代SL73 AMG上。

事实上，“73”的命名来自于发动机排量。这台SL73 AMG的出现将AMG发动机的最大排量从6.2升提升到了7.3升。其最大功率达到518马力，峰值扭矩达到553磅英尺。

从1999年到2001年间，带着顶级尾标的SL73 AMG一共只生产了85台——每一台都是为了那些已经购买了SL600的用户准备的。当时，为了获得AMG相应的服务，SL600用户还需要额外支付5万美元。

重启“73”铭牌，奔驰的意图已经十分明显，打造世上最快的四门跑车。

作为参考，当前奔驰AMG GT 63 S拥有630马力的最大功率和664磅英尺的峰值扭矩。0-96公里／时加速仅需3.2秒。

作为AMG GT四门家族最直接的竞争对手，保时捷Panamera家族中的Turbo S E­Hybrid车型最大功率671马力。零百加速与GT 63 S处于相同水平。

而AMG GT 73的出现或将直接将对战水平直接带入更高层级——零百加速进入2秒俱乐部。

据Autoblog消息，AMG GT 73将是一台PHEV车型，除了拥有强大的瞬时爆发力以外，它还拥有31英里的纯电续航里程。

除了AMG GT 73以外，还会有更多的“73”车型出现。2017年戴姆勒在欧洲注册了3个“73”商标，分别为G 73、GLS 73、S 73，2018年戴姆勒在加拿大也进行了相同的操作。