记者 | 高迪

为了防控疫情需要，多家车企及终端市场经销商宣布延期复工。这也给众商家带来了一定的运营压力。据中国汽车流通协会调研显示，经销商普遍认为2月份销量同比下滑50%以上，环比下滑幅度更多。

为了缓解终端经销商的经营压力，继沃尔沃和捷豹路虎率先发布针对经销商的“减压”政策之后，又有多家车企跟进。

东风标致周五（2月7日）发布“疫情防控”政策：及时调整目标政策、主动下调销量目标；同时解绑商务政策，让经销商享受政策奖励和红包奖励，并提供最长90天免息期、240天融资期的金融政策，以帮助经销商度过难关。

此外，东风标致加大对销售环节的投入，从确保经销商营业场所的环境、人员、车辆设备等的卫生安全入手，让实体环境更安全。针对当前情况拓展线上服务平台及渠道功能，强化线上销售能力。

东风日产也宣布，一季度DBS考核取消总部评价成绩，取消第三方考核，减轻经销商压力，帮助经销商伙伴轻装上阵；奥迪宣布不考核2月销售目标、为经销商一线人员发放补贴等系列措施，

除此之外，北京现代、东风悦达起亚、长城汽车、上汽乘用车、一汽大众等品牌也针对性地推出了相应扶持经销商政策。

宝马奔弛则为了引导大家在疫情期间，减少不必要的外出，宣布延长多项服务的有效期。

随着防疫工作的推进，取消或者淡化一季度的销量考核成为了大多数汽车厂商的共同选择。此刻选择用“减负释压”、“政策松绑”的方式与终端经销商共克时艰，也是当下的必然之举。