记者 | 李文博

近日，英国老牌高档汽车制造商捷豹路虎发布了一款全新纯电动无人驾驶座舱。该座舱投入使用后，可同时满足共享出行与私人出行的需求。

相比现有项目，捷豹路虎此次公布的纯电动无人驾驶座舱采用了该品牌史无前例的先锋技术：提供更先锋的内饰设计和几乎拥有无限变换可能的内部空间排列。

据了解，无人驾驶座舱将在2021年晚些时候于英国考文垂进行实际道路测试。该测试已得到当地相关部门批准，被誉为“未来出行的生动实验室”。

捷豹路虎为该项目取名为“Vector”，采用的测试车辆是基于今年早些时候公布的全新的“滑板型”电动造车架构。该架构来源于捷豹路虎全球首席执行官施韦德力推的大学科研创新项目，在公布前已秘密研发了许多年。

施韦德将“Vector”项目定义为实现“零排放、零事故、零拥堵”愿景中必不可少的关键性步骤。“捷豹路虎深入洞察现代社会对出行的深层需求，”施韦德说，“Vector项目是和世界上最聪明的大脑们一同研发出来的，我们的供应链和数字服务部门也参与其中。Vector展现了捷豹路虎迈向最终愿景的决心和勇气。”

即将投放在考文垂的“Vector”概念车整车只有4米长，设计初衷是满足城市日常通勤需要，将电池和传动装置平铺在规整的地板下方，借此提供更宽敞和开扬的乘坐空间。Vector同时满足共享出行和私人出行诉求，也可以应用于商业用途——比如解决最后一公里通勤。

“Vector”整个概念与研发都是在NAIC前瞻中心（Warwick University’s National Automotive Innovation Centre）进行的。作为初创项目，捷豹路虎希望“Vector”可以拥有学院派的研究风格和来自各方供应商的全力支持。“Vector”项目由Tim Leverton——名声显赫的前Tata汽车集团首席工程师——全权负责，Tim的职业生涯中最典型的代表作是劳斯莱斯幻影。

尽管“Vector”项目得到了捷豹路虎在资金上的支持，但作为初创企业，“Vector”也在不断寻找来自外部的注资。

“城市通勤的大浪潮让更便捷的出行工具与更方便的出行网络布局变得不可或缺，”Tim说，“共享车辆与私家车辆都将接入城市公共交通服务网络信息平台，出行变得更高效，也可以高度自动化。私家车、共享车辆与公交车、地铁等方式结合，共同架构起下一世代的出行矩阵。”