12日，大众汽车宣布将公布一项修正发动机控制软件召回计划，针对中国市场上1,950辆搭载2.0升柴油发动机的进口汽车。内部评估完成后，大众汽车目前正在全力开发相应的技术解决方案。

10月9日美国CEO霍恩坚称：“董事会和监事会没有授权在柴油车上安装尾气排放操控软件，造假只是一些软件工程师的个人行为。”

据介绍，第一步，大众汽车将在近期内向受影响的客户发布修正其车载发动机控制软件的通知。所有车辆在技术上均安全可靠，完全适合上路行驶。

根据此项召回计划，大众汽车将在规定时间内遵照相关法律法规向中国的相关主管部门报备技术解决方案和具体措施，并将在未来数周或数月内及时向消费者通报事件进展。

除了美国和中国，在欧洲大众也是传闻不断。虽然大众汽车深陷柴油车排放作弊丑闻，但是德国时间10月9日，大众汽车股价却反常增长了8%。市场和媒体猜测大众股票正在被神秘买家抄底。

1100万辆柴油车的排放作弊丑闻让大众汽车股票在过去两周几乎腰斩，投资人损失惨重。但是近2天来，大众汽车的股票却开始强势反弹，截止周五(德国时间10月9日)收盘，大众股价增长8.35%，达到125.9欧元。

据外媒报道，上周曾有几家银行买入了大众汽车的股票，但是引起周五暴涨的买家却另有其人，分析指出，周五的大宗购买是单独投资人的行为。

“这不寻常”一位证券从业者对法新社表示。有外媒把周五暴涨形容为“神秘暴涨”，并映射了大股东保时捷和皮耶希家族在资本市场抄底大众汽车股票的传言。

据悉，此类普通股的持有人享有投票权，而其他优先股虽然享有股息优势，但是缺乏话语权。

在大众排放丑闻爆发后，保时捷和皮耶希家族通过保时捷控股已经从铃木手中买走了1.5%的大众股票，并表示要加强对大众集团的控制。

作者：飞熊