大众集团或将为印度汽车制造商马恒达（Mahindra and Mahindra）的纯电运动型多用途汽车（SUV）提供零部件。据彭博报道，大众汽车已经与马恒达签署了条款清单（Term Sheet），向后者的五款SUV提供零部件。双方的最终供应协议将在今年年底前达成，预计涉及超100万辆汽车。大众将提供包括电力传动系统、电池系统、大众标准电芯在内的零部件。

上汽大众官微8月8日消息，2022年7月，上汽大众ID.纯电家族销售10086辆。此外，截至今年7月底，上汽大众的ID.Store正式开业120家。

公司是萨尔茨吉特工厂的联合开发伙伴，除了设计和开发电芯外，公司还支持大众欧洲的电池制造工艺和工厂的技术规划。此外，除产品和产业合作外，公司和大众在欧洲资本布局上也将进行更深层次的合作探讨。

7月30日，北斗三号短报文通信服务成果发布会在京举行。中国兵器工业集团有限公司、中国移动通信集团有限公司等联合展示了大众智能手机北斗短报文通信服务新功能，以及基于北斗三号短报文通信服务的星地融合解决方案和技术方案成果，这标志着北斗三号系统短报文通信服务由行业应用迈入大众应用的发展新阶段。

随着消费升级的加速，消费者对品质的需求越发强烈，对高品质产品和服务的追求成为新消费时代的主基调。近日，为品质而生，致力于做品质产品挖掘机的品质金麦奖，经过近5个月时间的遴选，最终榜单正式揭晓。

大众汽车表示，新任CEO布鲁姆将继续推进公司的电气化转型。此前，公司前CEO迪斯被解雇。投资者质疑迪斯的离任与其激进的电气化转型有关。据报道，分析人士预计布卢姆将不会向迪斯那样具有对抗性。知情人士透露，迪斯遭解雇部分原因是他与力量强大的工会关系不融洽。当地时间22日，德国汽车制造商大众集团宣布，集团首席执行官赫伯特·迪斯将于8月底离职。他的继任者为保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆。

将于本月底卸任的大众汽车中国CEO冯思翰表示，大众汽车对2030年在华汽车销量将增长到2800万至3000万台“很有把握”，这将约占全球汽车市场的30%-35%。中国是大众汽车的重要市场，第一季度汽车交付量约4成在中国市场。该公司在华约有9万多名员工，与合作伙伴经营着40多家汽车和零部件厂。

大众汽车当地时间7月26日表示，它已经开始在美国田纳西州查塔努加的工厂组装其紧凑型电动SUV ID.4，计划最早于10月交付在，并将在2022年底前将产量提高到每月7000辆。大众汽车年底前拟招聘1000多名新工人，并计划在明年进一步增加美国的电动汽车产量。

7月20日，据印尼当地媒体Katadat报道，德国汽车制造商大众汽车计划在印度尼西亚建设一个镍加工厂。当地时间7月18日，大众集团首席采购官乔格·特驰曼（Joerg Teichmann）在雅加达与印尼投资部长/投资协调委员会（BKPM）巴赫利尔（Bahlil Lahadalia）会面时透露了这一计划。

据《华尔街日报》7月20日报道，大众汽车周二表示，北美业务负责人Scott Keogh将领导该汽车制造商新成立的Scout品牌公司，目前大众汽车加大了在该地区的电动汽车战略力度。大众汽车称，Keogh被任命为新成立的Scout的总裁兼首席执行官，Scout正计划在美国市场推出全电动皮卡和坚固耐用的运动型多用途车（SUV）。

大众汽车7月15日晚间介绍，2022年上半年，大众汽车与其合资企业在中国内地及香港市场共交付汽车超147万辆，同比下降20.5%。据介绍，集团位于长春和上海的工厂供应出现短缺，销量下滑，给集团业绩带来较大影响。不过，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“集团正在全速推进复苏计划，消费者需求已于6月开始回暖，预计集团销量在今年下半年将显著提升。我们为新能源汽车设立了更高的目标，即ID.系列全年销量实现超过翻倍增长。”

大众汽车周四表示，将把其全球电池业务并入新成立的公司PowerCo，后者将管理该汽车制造商在整个电池价值链中的活动。这家德国汽车制造商表示，该子公司有潜力产生超过200亿欧元（合203.7亿美元）的年销售额，在欧洲将拥有多达2万名员工。到2030年，PowerCo将与合作伙伴一起投资超过200亿欧元，用于发展该业务领域。

仅仅从其它公司挖掘人才可能还不够，我们还需要在中国落实一些重大的举措。

新华社援引德国《明镜》周刊报道，德国大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯日前呼吁德国与中国加强对话。迪斯表示，德国严重低估了中国给德国繁荣带来的贡献，与中国加强对话对德国经济增长和就业至关重要。“如果没有与中国的业务往来，（德国）通货膨胀将进一步加剧”。

公司目前与大众安徽签订了小部分产品供货协议。

大众首款纯电轿车ID. AERO终于揭开了神秘面纱。

大众中国官微消息，6月27日，大众汽车发布纯电动轿车概念车型ID.AERO，量产版本将为中国用户提供分别来自一汽-大众和上汽大众的两款车型。中国市场量产版本车型将于2023年上半年发布，并于2023年下半年开始交付。

6月27日，大众汽车集团（中国）宣布人事任命。杨放正式出任大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO。该任命是大众汽车集团（中国）围绕大众安徽打造以客户为中心的数字化服务，全方位提升客户移动出行体验的重要战略举措。 杨放今年43岁，曾任智能网联汽车初创企业阿维塔的创始人和CEO。他在阿维塔、长安汽车和福特汽车公司担任不同职位，涉及战略、运营、产品策划、研发、销售、营销、品牌建设、创新业务和海外市场等多个领域。

上汽大众汽车有限公司决定自2022年6月25日起，召回2021年9月14日至2022年6月1日期间生产的部分2021-2022年款奥迪A7L汽车，共计1765辆。本次召回范围内的部分车辆因生产过程操作不到位，造成发动机输油硬管与燃油箱软管存在偶发插接不可靠现象，可能导致车辆底部的燃油管松脱，极端情况下会造成燃油渗漏、车辆无法启动和行驶中发动机熄火等，存在安全隐患。

6月17日，一汽大众动力科技有限公司成立，法定代表人为王黎阳，注册资本4.9亿元人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造；电池制造销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）等。该公司由一汽大众汽车有限公司全资持股。