记者 | 高迪

日前，玛莎拉蒂公布了旗下全新跑车的最终命名——MC20。阔别车坛已久的“MC”回到了人们的视野当中。而这个名字也勾起了人们对该品牌传奇版历史的回忆，当年正是MC12与法拉利ENZO共同将意大利跑车推向了世界之巅。

计划于今年5月全球发布MC20是Maserati Corse 2020的缩写，很多媒体将MC20解读为MC12的继任车型，事实上并非如此。

玛莎拉蒂的全新跑车更多的是向经典致敬，或者说这台车将会传承MC12的精神，从产品定位以及所搭载的6缸发动机来看，这将是一款SuperCar，但绝对没有到达HyperCar的级别。

2004年基于法拉利Enzo打造的MC12让玛莎拉蒂在赛场上赢得了不少冠军，甚至在GT1组别也获得了令人瞩目的成绩，成为玛莎拉蒂历史上最具代表性的高性能跑车，其量产的50台公路车型也在收藏界拥有了极高声望。

根据此前摩德纳工厂的试车谍照来看，MC20整体造型与阿尔法·罗密欧的4C有些许相似，前唇两侧为硕大刹车散热的进气口，强调了其运动特性的定位，同前机盖上的凹陷很有可能与前唇正中的进气口是一套贯通的空气动力学设计，用来梳理车头的气流。此外，后轮轮拱上的进气口说明这台跑车采用了中置引擎，攻击性绝满格。

MC20将由摩德纳工厂打造，该工厂的生产线也已经为全新跑车的到来做了在全面的技术升级，为了进一步完善Viale Ciro Menotti工厂的生产区域，涂装车间的改造工作也在进行中，这是该工厂的一项全新功能，将配备先进的创新性环境技术。

众所周知，法拉利已经不再为玛莎拉蒂提供发动机，所以玛莎拉蒂MC20将采用由玛莎拉蒂自主研发的中置6缸发动机，据了解，这台全新的动力系统是集合了FCA集团所有的研发力量打造的一款V6T。而在后续的版本中，这款车型还将推出敞篷、混动以及纯电等多版本。

玛莎拉蒂过去稍慢的产品迭代节奏在2020年迎来彻底的拐点，从今年开始，MC20将拉开一个全新产品周期的大幕，并做出更具挑战性的尝试，接下来我们将在玛莎拉蒂的车型上看到涉及燃油及电动在内的多动力总成版本，这也为超豪华品牌开了一个产品先河。