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相同售价下斯巴鲁和丰田四驱有谁更强?

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相同售价下斯巴鲁和丰田四驱有谁更强?

一个进口一个国产售价却相同!斯巴鲁和丰田四驱有何区别?

文|宇林1

斯巴鲁和丰田是什么关系,可能很多网友并不知道;斯巴鲁和丰田的四驱系统究竟谁更厉害?让编辑今天跟广大网友一起讨论这个话题。

丰田控股的斯巴鲁进口四驱与荣放四驱价格重合

丰田是斯巴鲁的最大控股人,斯巴鲁是丰田集团的一员,截至2019年3月31日,丰田是斯巴鲁的最大控股股东,持股16.82%。丰田的小型跑车丰田86和斯巴鲁BRZ就是车标不一样,其他都一样的甚至可以称作同一款车。那么,丰田和斯巴鲁的四驱有何差别?

为何拿斯巴鲁和丰田的四驱说事,毕竟进口全系标配全时四驱的斯巴鲁XV和森林人,起价分别为20.38万元和22.38万元,而丰田RAV4荣放的两款燃油版四驱车型售价也是20.38万元和22.58万元,两款车的价格相近。相同价格下,究竟是进口的香还是国产的香?

三款都是紧凑紧凑型SUV的斯巴鲁XV、森林人和荣放,除斯巴鲁XV车身尺寸略小点之外,森林人和荣放的车身尺寸相当,空间大小也相当,价格也相近,且都是搭载2.0L自吸发动机和CVT无级变速器。只是荣放采用全新的2.0L发动机,动力比森林人强了15马力和13牛.米,荣放2.0L采用混合喷射,而森林人采用直喷供油。

斯巴鲁全系全时四驱与丰田适时四驱哪个好?

关键是森林人全系采用全时四驱,而荣放只是适时四驱,两者有何差别呢?到底谁好呢?其中,全时四驱汽车的四个轮胎都能独立分配动力,每个轮胎分配的扭矩力量相同,并且可以通过差速器将扭矩分配达到一个稳定的比值,增强轮胎的驱动和防滑性能。

简单地说,全时四驱的车动力分配更均衡,适应下雪和打滑的路面能力更强,尤其是对于越野车来说,全时四驱加中央差速器简直就是越野神装,再艰难的路面和坡度都能应对自如。

适时四驱是很多城市SUV中高配车型才有的配置,它也是依靠机械控制,电控系统自动分配前后轮胎的扭矩,增强防打滑能力。适时四驱的经济性能更好,不需要通过手动控制切换驱动系统,对于一般坡度和打滑路面来说,能够轻松应对,但大雪冰冻天气,适时四驱通过性就比较差了。

斯巴鲁全时四驱越野能力更强但销量只有荣放零头

虽然斯巴鲁XV和森林人与丰田荣放都是采用多片离合器的中央差速器,也尽管荣放四驱有越野和雪地等驾驶模式可选可切换,并且两款车都没有中央差速器锁止功能和限滑差速器,但全时四驱依然比适时四驱在雪地下行驶的稳定性更好。​

通过以上对比可以看出,相同的价格下,斯巴鲁XV和森林人的全时四驱的越野性能的确比荣放的适时四驱要强,可荣放畅销而斯巴鲁全系进口车都配备全时四驱却卖不动。数据显示,荣放在2019年总批售了12.60万辆,而斯巴鲁2019年全系6款车型在华仅销售了2.5万辆,差距很大。

写在最后

斯巴鲁作为丰田的控股企业,很多技术是通用的,进口关税更高的斯巴鲁旗下XV和森林人,全系标配全时四驱,而丰田国产的荣放在高配车型才配有适时四驱,且斯巴鲁进口全时四驱和荣放适时四驱价格重合,相同的价格下选适时四驱好,还是全时四驱好?

恐怕部分网友也不知道究竟选谁好,而丰田在华保有量高和品牌知名度高,斯巴鲁品质稳定性却一般,加之渠道甚少,导致了即使是全时四驱的斯巴鲁也卖不过只有高配车型才有适时四驱的荣放。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

斯巴鲁

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一个进口一个国产售价却相同!斯巴鲁和丰田四驱有何区别?

文|宇林1

斯巴鲁和丰田是什么关系,可能很多网友并不知道;斯巴鲁和丰田的四驱系统究竟谁更厉害?让编辑今天跟广大网友一起讨论这个话题。

丰田控股的斯巴鲁进口四驱与荣放四驱价格重合

丰田是斯巴鲁的最大控股人,斯巴鲁是丰田集团的一员,截至2019年3月31日,丰田是斯巴鲁的最大控股股东,持股16.82%。丰田的小型跑车丰田86和斯巴鲁BRZ就是车标不一样,其他都一样的甚至可以称作同一款车。那么,丰田和斯巴鲁的四驱有何差别?

为何拿斯巴鲁和丰田的四驱说事,毕竟进口全系标配全时四驱的斯巴鲁XV和森林人,起价分别为20.38万元和22.38万元,而丰田RAV4荣放的两款燃油版四驱车型售价也是20.38万元和22.58万元,两款车的价格相近。相同价格下,究竟是进口的香还是国产的香?

三款都是紧凑紧凑型SUV的斯巴鲁XV、森林人和荣放,除斯巴鲁XV车身尺寸略小点之外,森林人和荣放的车身尺寸相当,空间大小也相当,价格也相近,且都是搭载2.0L自吸发动机和CVT无级变速器。只是荣放采用全新的2.0L发动机,动力比森林人强了15马力和13牛.米,荣放2.0L采用混合喷射,而森林人采用直喷供油。

斯巴鲁全系全时四驱与丰田适时四驱哪个好?

关键是森林人全系采用全时四驱,而荣放只是适时四驱,两者有何差别呢?到底谁好呢?其中,全时四驱汽车的四个轮胎都能独立分配动力,每个轮胎分配的扭矩力量相同,并且可以通过差速器将扭矩分配达到一个稳定的比值,增强轮胎的驱动和防滑性能。

简单地说,全时四驱的车动力分配更均衡,适应下雪和打滑的路面能力更强,尤其是对于越野车来说,全时四驱加中央差速器简直就是越野神装,再艰难的路面和坡度都能应对自如。

适时四驱是很多城市SUV中高配车型才有的配置,它也是依靠机械控制,电控系统自动分配前后轮胎的扭矩,增强防打滑能力。适时四驱的经济性能更好,不需要通过手动控制切换驱动系统,对于一般坡度和打滑路面来说,能够轻松应对,但大雪冰冻天气,适时四驱通过性就比较差了。

斯巴鲁全时四驱越野能力更强但销量只有荣放零头

虽然斯巴鲁XV和森林人与丰田荣放都是采用多片离合器的中央差速器,也尽管荣放四驱有越野和雪地等驾驶模式可选可切换,并且两款车都没有中央差速器锁止功能和限滑差速器,但全时四驱依然比适时四驱在雪地下行驶的稳定性更好。​

通过以上对比可以看出,相同的价格下,斯巴鲁XV和森林人的全时四驱的越野性能的确比荣放的适时四驱要强,可荣放畅销而斯巴鲁全系进口车都配备全时四驱却卖不动。数据显示,荣放在2019年总批售了12.60万辆,而斯巴鲁2019年全系6款车型在华仅销售了2.5万辆,差距很大。

写在最后

斯巴鲁作为丰田的控股企业,很多技术是通用的,进口关税更高的斯巴鲁旗下XV和森林人,全系标配全时四驱,而丰田国产的荣放在高配车型才配有适时四驱,且斯巴鲁进口全时四驱和荣放适时四驱价格重合,相同的价格下选适时四驱好,还是全时四驱好?

恐怕部分网友也不知道究竟选谁好,而丰田在华保有量高和品牌知名度高,斯巴鲁品质稳定性却一般,加之渠道甚少,导致了即使是全时四驱的斯巴鲁也卖不过只有高配车型才有适时四驱的荣放。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。