记者 | 李亦萌

福特汽车周三（3月4日）宣布，福特全顺将正式加入这家美国汽车制造商的电动车产品阵列。新车预计将于2022年正式上市。

此前，福特汽车已经公布了关于电动版F-150皮卡以及Mustang Mach-E的消息，两者将带领福特电动车产品序列不断扩大。未来，该制造商还计划在此基础上，增加基于大众MEB平台以及与Rivian合作开发的电动产品。

去年4月，福特汽车宣布向Rivian投资5亿美元，后者是一家成立于2009年的初创公司。

“作为全球最畅销的厢式货车，福特全顺将迈入数字化时代，并于2022年推出一款纯电动车型。”福特汽车在一份新闻稿中表示。

借助这款41年来北美市场上销量最大的商用车，福特尝试引领这一细分市场上的“零排放”转型趋势。

该制造商表示，消费者正致力于减少自身的碳足迹，而越来越多的商业机构也制定了雄心勃勃的可持续发展目标。与此同时，各大城市关于遏制二氧化碳排放、优化空气质量以及减少噪音污染的规则也正日趋严格。

在这种背景下，纯电动福特全顺或可对实现上述目标有所贡献。

新车将提供多种底盘选择，包括厢式货车及二类底盘等，并提供3种车顶高度和3种车身长度。 

福特观察发现，在互联功能方面，北美及欧洲车队用户的需求要比私人用户更为强烈。因此该制造商在开发电动全顺时对车辆的互联功能进行了深入的思考，通过对车载高速电气架构与云端数据服务进行整合，新车将在电动动力总成之上，向B端用户提供更智能的服务。例如，纯电动福特全顺将允许车队接入基于福特云的互联服务，实现形如实时地图GPS跟踪、地理围栏、车辆诊断等功能。

新车搭载的驾驶辅助功能则包括带行人识别功能的智能感应制动保护、前碰撞预警系统、碰撞后制动系统、车道保持辅助系统和自动远光灯等。

电动版福特全顺将在美国得到制造，新车可被视作福特汽车2022年前在新能源车领域超过115亿美元投资的成果之一。

一款名为福特全顺Smart Energy的概念车也正在进行测试，后者是一款10座小巴，续航里程可达150公里，单次完全充电需要4小时。该车型预计将与奔驰电动V-Class——即EQV形成竞争关系。

此外，福特还将提供尺寸略小的全顺Custom产电混合动力车型，该车型的纯电续航里程约为50公里，综合续航里程则高达500公里。除电机外，新车还将搭载一部1.0升EcoBoost发动机。

 “商用车是我们电气化进程的重要一环，” 福特汽车首席运营官吉姆·法利（Jim Farley）表示，“这台福特全顺不只是搭载了电动动力系统，它是一款经过精心设计，推动车队运营商前进的数字化产品。” 

去年4月，福特曾宣布计划在2021年向欧洲市场投放一款电动全顺，与奔驰eSprinter及大众e-Crafter展开正面较量。因此，尽管上市日期有所延后，但新车无疑也将进入欧洲市场。

尽管福特方面暂未透露是否有将该产品导入中国市场的计划，但该制造商在中国也正加快电气化进程无疑也在加速推进。

根据“福特中国2.0”计划，至2021年底，福特将在中国市场推出10款新能源车型，其中福特领界EV是福特在华推出的首款纯电动车型，而Mustang Mach-E也将于2021年进入中国。