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京东旗下众邮快递首次亮相,对标“通达系”电商市场

在现阶段,众邮快递的作用可能更多还是为京东物流IPO提供新的故事。

图片来源于京东。

记者 | 杨霞

定位于高性价比快递,瞄准3kg小件电商包裹,招募合伙人……3月6日,京东旗下的众邮快递对外发布一份广东省合伙人招募公告(下称“公告”),首次对外公开表述其品牌定位。

公告称,众邮快递是一家专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司,配送网络覆盖全国,并提出了“国内性价比最优”的目标。

值得留意的是,众邮快递在公告中明确定位于电商快递小件市场,表示将为国内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场及散户提供快递服务,服务产品聚焦于3KG小件电商包裹,并且还提供COD(快递代收货款)业务、货到付款、货物保价等增值业务。

快递物流行业专家赵小敏分析认为,众邮快递直接对标的是中通、韵达、圆通、申通、百世等“通达系”电商快递。

来源于众邮快递合伙人招募公告

赵小敏透露,据他了解,“众邮快递”和“弘邦拓先”都在向国家邮政局申请快递经营许可,其中,广东弘邦拓先物流科技有限公司 (即众邮快递的主体)已经获得广东邮政管理局颁发的快递经营许可证。

此前已有消息显示,众邮快递将率先从广东打造快递网络,再复制到江浙沪及全国。界面新闻记者也留意到,除了广东省之外,众邮快递在上海以及江浙地区的合伙人招募工作也在启动中。

据公告显示,众邮快递联合生态合作资源,现拥有分拨中心180余个,干线1500余条,车辆4700余辆,三方协作网点10000家,实现全国99%的四级地址覆盖,可提供强大的网络平台支撑及稳定的时效服务质量保障。

赵小敏分析,这一生态合作资源除了京东快递网络的现有资源,可能还包括已整合的部分第三方资源。对于众邮快递未来的发展,还需要看京东未来对其支持力度有多大,看其资源整合力度有多大。在现阶段,众邮快递的意义可能更多还是为京东物流IPO提供新的故事。

众邮快递的出现已经引起业内的注意,尤其是一些地级市、县城,快递网点经营者往往同时代理多个快递和快运品牌,不少人对这一新品牌表示出兴趣,也有人仍在观望。

一位湖南某地级市的快递从业者对界面记者表示,选择加盟某一快递品牌,首先要看其网络体系是否完备,以及总部对加盟商有没有扶持政策。他看到众邮的合作伙伴招募公告后,有意向进一步了解,但心里也有几分担忧:“怕不好做,毕竟现有的快递都难以生存。”

一位资深业内专家则对记者直言“不看好”。“现在快递业已经进入了少数寡头的阶段。就全国快递网络而言,新成立的快递品牌很难生存、发展,地方性的配送网、区域快递品牌未来还会有一些发展空间。”他说。

截至2020年1月,反映快递行业集中度的CR8(行业规模前8家企业的市场份额占总市场份额的比例)指数为 84.8%,较去年环比提升2.3百分点,同比提升 3.6百分点。这也代表快递行业集中度正在进一步提升。

2019年,不仅包括国通快递、如风达快递、全峰快递等二三线快递品牌相继出局,包括圆通快递母公司推出的新快递品牌“承诺达特快”,也在试水一年时间后停滞。

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