文｜车市速递 鲁煜文

因为任性而不向市场妥协的车企，铃木是一个，DS也是一个，当然了，马自达也是不折不扣的一家。反观这三家车企，铃木退出中国市场了，DS也被卖了，马自达倒还在苦苦支撑，但其销量的节节败退，也让很多的车友和网友预测：在国内汽车市场里面马自达有可能是下一个“铃木”。

预测虽不一定会实现但也一定的道理可言，反观马自达在2019年的市场业绩，我们不难发现马自达的销量下滑还是比较明显的。

在2019年马自达累计销量227750辆，同比下滑16.34%，其中，一汽马自达全年销量为91416辆，同比下滑16.5%；长安马自达全年销量为136334辆，同比下滑16.8%。

已经连续两年在国内销量同比大幅度下滑的马自达，面对节节败退的市场表现，其“一根筋”的个性和任性一点儿也没有改变，旗下的产品价格坚挺不给优惠，本就不多的几款产品车型还分网销售，最终导致了经销商的无钱可赚，部分地区的经销商无以为继陆陆续续开始退网了。

从前不久马自达官方的信息显示，今年马自达不会有什么新产品入市，除了个别车型的小改款，可以说，马自达今年几乎是没有吸引眼球的产品了。面对车市严冬以及残酷的市场竞争，在不拿出些新产品来吸引消费者的注意，任性的马自达将如何笼络住经销商的心呢？

今年的汽车市场本就不太好做，马自达同样如此，2020年1-2月马自达累计销售数量为23393辆，其中1月份销售数量20963辆，2月份为2430辆。相比2019年1-2月销售数量同比下滑高到32%，仅凭这么一点儿不起眼的销量，经销商会赚到钱吗？所以说，部分地区经销商的退网是在所难免。

为了挽回经销商的信心，日前，马自达在其官网上悄悄地透露出一条信息：2020款马自达CX-5全系降价2万元左右。相比其他品牌的车型3万-10万元之间的优惠幅度，可别小看了马自达CX-5给出的2万元的优惠，毕竟，这对有着“一根筋”之美誉的马自达来说是不常见的呀！

写在最后：

任性的技术，任性的价格，任性的营销等等，都为马自达业绩的提升埋下了任性销量的的结局。面对车市下行以及车市严冬的侵袭，作为一款降价试水的产品，CX-5能否在马自达透出的“诚意”中，取得理想的销量呢？

又或者是马自达会不会开启产品的全面降价？以稳住和笼络经销商拔凉拔凉的心，我们拭目以待。