记者 | 李亦萌

法国汽车制造商PSA集团出台了一项安全计划，以期加速重启其欧洲工厂的生产。此前，出于对当地新冠肺炎疫情的担忧，PSA集团关闭了位于欧洲的多家工厂。

针对PSA集团的设想，工会认为此举“过于急躁”。

在军火及国防制造等行业提出其业务的重要性后，法国政府近期敦促那些已采取适当安全措施的公司在可能的情况下，继续开展生产活动，尽管此类经营活动正受到法国工会组织越来越大的抵制。

作为标致和雪铁龙两大汽车品牌的持有者，PSA集团此前暂停了所有欧洲工厂的生产工作。按照原计划，这些工厂应当于上周五（3月27日）恢复生产，但截至目前，这一重启计划的确切日期仍无定论。

不过PSA方面表示，位于法国北部瓦朗谢讷和杜夫林的试点工厂可能会在4月初，以自愿为前提恢复生产。

“我们绝对不会危害工人的健康，这是为了最好地保护公司的未来，并为今后的行业重启创造最佳条件。”PSA集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）在一份声明中表示。

PSA集团表示将测量工人的体温，向他们提供口罩，并确保每个工位之间预留了足够的空间。同时，工厂内除防火门之外的所有门都将保持敞开，以防病毒通过门把手传染。

工厂还将每隔60分钟对工具和工作台表面进行一次消毒。工人在触摸另一名工人已经处理过的组件之前，必须等待3小时。此外，用于洗手的休息时间将被延长5分钟。

厂区内穿梭巴士的数量将增加一倍，以确保乘客之间能够拥有更大的间距。

该汽车制造商不仅将在组装工厂中采取这些措施，还将将之应用到销售和行政场所中。

“这些健康措施非常有力，但复工的时机尚未到来。 只要流行病的高峰还没有过去，重新开始工作就为时过早。”瓦朗谢讷变速箱工厂的CFTC工会成员塞巴斯蒂安·勒罗伊（Sebastien Leroy）说。

PSA集团计划在分别在3月30日和4月3日恢复瓦朗谢讷变速箱工厂和杜夫林发动机工厂的生产。目前，瓦朗谢讷变速箱工厂的员工数量被下调至200人，每天生产的变速箱只有70部。

“我们不太明白。法国正准备扩大出行限制范围，而PSA的做法则与之背道而驰。” CGT工会成员让·皮埃尔·梅西耶（Jean-Pierre Mercier）说。

法国自上周五起宣布进入全国封锁状态，今年4月15日。

CGT工会领导人菲利浦·马丁内斯在接受法国国际广播电台采访时高度赞扬了该国政府为抗击健康危机而做出的努力，但他补充认为，目前“有太多的人正为了生产那些非必要产品而出门工作”。

“在这种情况下，我们没必要制造飞机、船、汽车，这就和没必要生产唇膏是一个道理。”他说。