法拉利在华销量意外下滑

尽管在美上市一周股价就跌破了52美元IPO发行价，但法拉利在10月28日发布的第三季度财报依然令超跑车迷感到惊喜。     

高达1949台的全球销量成为本期财报的最大亮点，这一数字较去年同期上升21%。此外，营业收入增长9%至7.23亿欧元，息税折旧及摊销前利润（EBITDA）上升34%至2.14亿欧元，净利润则陡增62%，至9400万欧元。      

在一份新闻稿中，法拉利方面证实，随着全球中产阶层购买力的缓慢衰退，位于财富金字塔顶端的阶层表现出比以往更强的购买力。这家超跑制造商因而将其息税前利润的增长归因为“由限量版超跑LaFarrari车型及特别版车型FXX K的销量提升而带动的积极效应”。        

至少在购车问题上，全球的亿万富翁都开始养成了良好的品味。这家新上市公司在言简意赅的声明中亮明了全年的战略目标，他们认为旗下超跑的销量将进一步得到提升。2015年，法拉利的全球销售预期达到了7700辆，其中包括限量版超跑LaFerrari，而调整后的息税折旧及摊销前利润目标则介于7.25亿-7.45亿欧元之间。      

总而言之，法拉利刚刚度过了一个美好的季度。         

目前，这家超级跑车制造商只面临一个问题：尽管法拉利方面表示全球其他地区的销量保持坚挺，例如在欧洲和美国市场分别提升了114及159台，但该品牌第三季度在中国的销量却意外地同比减少50台，至157台。       

虽然从眼下的情况看，人们没理由对法拉利乐观的预期提出质疑，但中国市场上难以解释的销量下滑无疑将令其感到烦恼，此类现象还将引出一个较为关键的问题：中国市场上最富有的那些消费者，其购买力究竟有多强？