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现代、奥迪欧洲工厂逐步复工,下周起还有更多车企加入复产大军

北美地区的整车工厂可能还得停工相当长的时间。

文|车东西

车东西4月15日消息,据外媒Electrek报道,欧洲汽车制造工厂在经过近一个月的停产后,汽车制造业已开始陆续复工。目前得到的消息是,位于捷克境内的现代工厂和位于匈牙利境内的奥迪工厂部分岗位已经复工,现代Kona整车和奥迪e-tron的电动机已经开始生产。另外,从下周起,戴姆勒、大众汽车也将在欧洲部分国家复产。

不过,由于美国疫情形势依然严峻,美国的汽车制造业何时能恢复生产目前还不确定。目前,美国三大车企通用汽车、福特、菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)都没有宣布具体复工复产时间。

一、现代、奥迪已在欧洲部分复产 下周还有更多车企加入复产队伍

在经过近一个月的停产后,位于捷克的现代整车工厂和位于匈牙利的奥迪电动机工厂近日已部分复工复产。从4月20日起,戴姆勒、大众汽车位于欧洲的工厂也将部分复产,宝马也将于本月底复产。

近日,现代汽车位于捷克境内的工厂复工复产,开始生产现代Kona纯电动车。不过,原来的三班倒生产制度现在改为两班倒,工厂没有满负荷运作。

现代汽车捷克工厂表示,复工之后已经做好了消毒和防护措施,并在员工休息室安装了隔板,防止病毒传播。

现代汽车位于捷克的工厂从今年3月才开始生产Kona纯电动车,结果刚刚投产几天,就因疫情蔓延被迫停产。此前现代计划Kona车型在捷克工厂的年产量将达到3万辆,不过经过近一个月的停工可能会影响其全年的产量。

此外,奥迪位于匈牙利杰尔地区的工厂也于近日复工复产。据了解,目前已有100多名工人每天上班,生产奥迪e-tron的电动机。奥迪e-tron整车工厂位于比利时布鲁塞尔,根据当地疫情的发展和政府的规定,预计将在4月20日复工复产。

奥迪还计划4月27日在德国英戈尔施塔特工厂复产,这家工厂未来将会用于制造奥迪A3 Sportback e-tron电动车型。

近日,戴姆勒集团、宝马集团、大众汽车也发布复工计划,戴姆勒、大众都将在4月20日部分复工,宝马的复工时间预计在4月30日。

二、北美疫情仍在加剧 车企无限期推迟复工

虽然欧洲地区的汽车制造从本周起已经逐渐复工复产,但北美地区疫情形势依然严峻。根据世界卫生组织公布的数据,截至欧洲中部时间4月15日5时(北京时间4月15日11时),美国累计确诊患者已达55.4万人,其中近2.2万人死亡。在这样的疫情形势下,还没有一家车企宣布具体的复产日期。

当地时间4月14日,美国加利福尼亚州州长Gavin Newsom宣布了加州经济复苏计划。但他也警告称,如果在目前的情况下加州解禁,可能还是会造成严重的后果。他表示,应该对更多的人进行新冠病毒检测,并对确诊患者进行活动轨迹追踪,隔离已经确诊的患者并对密切接触者进行观察。

这样一来,位于加州的特斯拉弗里蒙特工厂的复产时间可能还遥遥无期。

外媒Electrek还采访了雪佛兰在密歇根州的生产基地的发言人,询问复工复产的具体时间,但通用汽车并没有给出准确日期。通用汽车发言人表示:“在安全的情况下我们将开始生产雪佛兰Bolt纯电动车。”

而早在3月31日,福特汽车就发表了声明,决定无限期推迟北美工厂的汽车制造,这也是福特汽车第二次推迟复工计划。

福特位于北美的制造工厂于3月23日停产,起初计划于3月30日正式复工。但由于美国、墨西哥的疫情愈加严重,福特汽车首先将复工推迟到了4月中旬。疫情形势继续恶化后,又将复工时间无限期推迟,可见福特对北美的疫情防控确实没什么信心。

现代、奥迪欧洲工厂逐步复工 下周起还有更多车企加入复产大军

▲福特3月31日宣布无限期推迟复工

外媒预计,如果福特这样的大厂已经确定推迟复工时间,其他车企可能也会跟进,预计欧洲和北美地区的整车工厂停产时间将长达6周左右。

结语:欧美车企周损千亿 停产已经吃不消

随着欧洲疫情防控形势逐渐好转,欧洲的生产工作已经从本周起逐渐展开,销售可能也将在本月底之前有所恢复。不过,疫情还没过去,必要的防护措施还是一点不能少。

对于美国来说,每天几万人的新增确诊还在持续,可能需要更长的时间才能恢复正常生产生活。北美地区的整车工厂可能还得停工相当长的时间。

据英国卫报报道,咨询公司AutoAnalysis和GlobalData目前已经对整车厂的损失进行了测算。研究人员Ian Henry表示,欧洲汽车制造工厂(包括整车厂和零部件厂,下同)每关闭一周会损失80亿欧元(约合614亿元人民币),而北美汽车制造工厂每关闭一周,经济损失也高达75亿美元(约合530亿元人民币)。欧美车企每周损失上千亿人民币,停工时间越长,这些车企恐怕就会愈加“吃不消”。

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