奥迪
未来5年,奥迪要在电动领域投资120亿欧元

到2025年,该公司将拥有30多款电动化车型,其中20款将是纯电动车型。

奥迪证实正在与比亚迪商谈电池合作,比亚迪回应“以公告为准”

比亚迪在回应界面新闻求证时表示:“以公告为准。”

新车|奥迪e-tron将生产入门版,百公里加速7秒

奥迪e-tron 50将于今年第4季度开始生产,与e-tron 55同样由比利时工厂制造,最早2020年初会在英国上市。

奥迪TT将推四门版?官方称:我们没听说过

大部分时候,媒体的想象力要比汽车设计师更天马行空。

【进博会现场】奥迪中国:以进口为补充 奥迪在中国的本土研发制造实力仍将是下一步发展重心

奥迪方面表示将持续深化对中国市场的承诺,携手合作伙伴不断推进本土化生产。该制造商透露,奥迪在中国的研发规模及本地化产品组合也将在近几年内实现翻番。

一汽奥迪销售公司9月成立无望 搬迁杭州亦被迫搁置

新销售公司未按期组建、南下计划又遇阻,在国内市场ABB已进入贴身肉搏的状态之下,奥迪亟待加快内部调整的步伐。

上汽大众1%股份转让奥迪  上汽奥迪项目获准生证

上汽集团证实,德国大众集团已经将其持有的上汽大众股份中的1%转股给奥迪公司,为上汽奥迪计划中的首款产品的开发和生产筹备奠定重要基础。按当前国家法规和产业政策,上汽大众已经具备生产和销售奥迪产品的资质。而根据界面此前所获消息,A7很可能是上汽奥迪的首款本土化生产的车型。

500天后准备登月的奥迪第一次把旗舰SUV的首发放在了中国

进入中国整整30年的奥迪,透露了旗舰SUV奥迪Q8的所有秘密以及这家豪华科技出行公司的未来蓝图。

奥迪旗下更多车型被卷入“柴油门”

奥迪承认,全球约有6万台A6及A7车型的排放软件存在“异常”。该制造商随即停止了上述两款车型的交付。

汽车年终盘点|奥迪VS奔驰:“第一”之战

相较于奔驰和宝马,中国豪华排名的座次对于奥迪来说更为重要。经过最后三个月的“冲量”后,奥迪以微弱优势如愿第30次蝉联中国豪车销量冠军。