记者 | 高迪

迈凯伦为了纪念车神埃尔顿▪塞纳，推出了全球限量500台的顶级跑车Senna，起售价在100万美元以上。周身的夸张空动套件、硕大的扩散器以及中置三出排气，让人过目难忘，加上由碳纤维材质打造的车体，配上4.0T V8双涡轮增压发动机，在800匹马力的催逼之下，其性能输出通过脑补都能感知到恐怖。

这样的稀世珍品，自然有不少人垂涎，美国的著名汽车博主，人称“土豪哥”的Salomondrin也在该车开始销售之后，开始预订。通过“加价插队”的方式他有幸成为了“首位Senna车主”。为此，他花费了150万美元的代价。2018年底，Salomondrin终于拿到新车，但是悲剧在半个月内发生了，他的Senna自燃了。

这次自燃事件也引起了迈凯伦官方的高度重视，出于对性能的极致追求，迈凯伦的车型在设计时之初便采用了接近极限的压榨模式。

日前，据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 所发布的消息称，英国超跑制造商迈凯伦将在北美市场实施有史以来最大规模的召回，仅美国市场所涉及的跑车数量就高达2763台。

而在迈凯伦在美国售出的众多车型中，720S需要召回的数量最多，高达2008台。还包括2017年至2019年间生产的373台570S / 570GT 、225台GT 以及157台Senna。

迈凯伦给监管机构反馈的召回原因为有自燃隐患，来自油箱下方用作减少振动的泡沫垫，长时间行驶会造成泡沫垫与油箱之间积存水分，可能造成油箱底部被腐蚀而导致漏油，存在发生自燃的风险。

迈凯伦去年在一台里程数较高的570 GT上发现这个问题，当时售后部门判断次案例为个别事件。直至年初在英国出现第二个类似案例，厂方详细检视两台跑车所出现的问题后，随即决定宣布召回。

针对此隐患的解决方案是经销商主动联系召回范围内的车主进行免费修复，移除泡沫垫后若发现油箱因此产生锈蚀，还将免费更换全新油箱。对于已经出厂付运的新车，同样会在交付前完成上述工作。

值得注意的是，该召回方案并不适用于强调长途驾驶并兼顾一定舒适性的迈凯伦GT ，厂方仍未为这款最新产品制定出最终解决方案。至于北美以外的市场，迈凯伦将陆续执行相同的召回政策。

去年底，迈凯伦就因线束问题召回过2018年6月至2019年6月生产的Senna，更换问题部件后，也彻底消除了可能潜在的因电气问题而导致功率输出下降的问题。

迈凯伦凭借F1的品牌溢价和卓众的产品性能，由一个小厂品牌向性能大厂迈进，其身上也肩负着捍卫英国超跑品牌的使命。能否成为比肩法拉利和兰博基尼的世界一流超跑企业，产品的可靠性将是关键中的关键。