记者 | 周纯粼

刚刚完成了重大重组的一汽奔腾日前公布了一系列人事调整。

现任一汽奔腾轿车有限公司总经理柳长庆将调往一汽集团战略管理及商业规划部担任总经理。

一汽轿车股份有限公司副总经理隋忠剑将担任一汽奔腾轿车有限公司副总经理。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监王胜利接任一汽奔腾轿车有限公司副总经理。

主管营销的一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇调任马自达营销事业部。

据资料显示，隋忠剑此前曾担任中国一汽高级经理、一汽客车有限公司副总经理兼一汽客车（无锡）有限公司总经理、一汽-大众汽车有限公司质量保证总监等职。

王胜利于2002年8月加入一汽-大众汽车有限公司，陆续担任一汽-大众总装车间现场工程师、区域主管、车间主任；一汽-大众销售有限责任公司服务运营部部长、东北区销售事业部总经理、华南区销售事业部总经理和销售公司副总经理。2020年4月，其担任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监。

据了解，奔腾和马自达此前均在一汽轿车旗下。不过，随着一汽轿车与一汽解放完成资产置换以解决同业竞争问题后，一汽轿车旗下业务就成为了商用车。

而原属一汽轿车的一汽奔腾轿车有限公司已经“单飞”，作为一汽股份非上市的全资子公司。

因此，经过调整，原属一汽轿车下的马自达业务现在将直接由一汽集团负责，不再隶属于某一家子公司。

不过，根据一汽集团当前的战略走向，将主要精力放在扶持一汽奔腾和一汽红旗，作为振兴一汽的两大品牌。经过近3年的发展，目前以红旗和奔腾为代表的一汽自主品牌正在不断实现销量上扬。2019年，一汽奔腾全年销量为12.05万辆，同比提升33%。红旗更是在去年超额完成了“年销10万辆”的目标。这或许对于即将直属于一汽集团的马自达而言并不是一件好事。

事实上，自2017年徐留平执掌一汽集团后，提出了“合资反哺自主”的新思路，对一汽集团的架构和人事进行了大幅调整。但对于此轮人事调整，一汽方面至今未公开原因。