记者 | 高迪

随着互联网技术和应用的催化，电子技术出现后与汽车产品的功能结合愈发密切。电气化已经进入汽车的各个系统之中，并将对整个汽车工业带来革命性的变化。

电气化时代的到来，首当其中的就是智能网联的跃进式发展。在汽车行业发展方向的重大转变中，多数传统车企均在被动或主动地由传统汽车制造商向移动出行服务商转变，以寻求在新的消费市场中获得生存空间。

尤其对于成为汽车消费主力的年轻用户而言，事实上车载屏幕成为了手机之外最重要的信息展示的端口。因此形成了这样一种局面，几乎市面上各个汽车品牌都打造了了自己所谓的智能网联汽车生态。但至今都没有形成一个主流的平台架构，而是自说自话式的独角戏。

汽车在智能网联的道路上，一个通过链接多方资源以及参与者之间的协同共创的汽车版本的平台，才是实现智能网联汽车生态的主要路径方式。

日前，几何汽车正式发布全球首个科技出行创意共享站——几何+，掀起汽车领域的“开源革命”，欲将几何＋打造成汽车圈的安卓，拥有开放共享的属性。与此同时，吉利还提出了基于这一平台的“几何白科技”战略，依托吉利全球技术资源及造车生态链，进行技术开发，以驱动行业生态的发展。

据此，吉利将在几何+上逐步开放四大技术领域：无人驾驶、智能网联、三电技术和工业设计。几何的开放开源，也将打破汽车企业和用户的边界、主机厂和供应商的边界，为汽车产业带来颠覆式变革。

互联网+时代是一个开放协同、跨界融合的时代。12年前，安卓选择开放，于是成为全球第一手机应用市场。时下，5G作为科技竞争新战场，也在逐步通过技术和产业开放，带来万物智联和世界倍速。

作为几何白科技战略的落地平台，几何+是全球首个科技出行创意共享站，同时也是“技术开放站”、“社群分享站”和“创意孵化站”，致力于成为科技出行领域的“超级接口”和“准入标准”。

在几何+平台上，几何汽车将逐步开放无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大核心技术领域，是未来科技出行领域的技术开放站。

据了解，几何汽车的首款纯电SUV几何C将成为践行几何+开放计划的首款车型，几何+平台的PC网站、APP、小程序三端一体入口也将于第三季度上线运营。

吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“技术的开源，就是在解锁不同的视角，不同人生的想象力。几何不仅是一个汽车品牌，更致力于为用户创造愉悦有趣的生活方式。几何+这个创意共享站，一定会因为彻底的开放，激发有趣生活创作者的热情和参与感，期待他们用丰富的想象力和创造力，共创科技出行的新未来。”

2015年中国的汽车市场总销量约为 2456万辆，成为世界第一大汽车市场，规模超7000亿元；2016-2020 年，中国汽车市场步入稳定发展期，但2500万辆的年销体量依然会维持下去。

这表明国内汽车市场的规模能够起到足够的支撑，同时，全球第一大市场也提出了新的要求：在这无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大核心技术领域中，国内汽车厂家必须也有望在某些领域，如无人驾驶和智能网联领域走向制高点。

此外，未来智能汽车的渗透率注定将快速提升，前景可期。据波士顿咨询集团测算，智能汽车市值将在2025年前达到420亿美元。汽车行业咨询机构IHS预测，到2035年我国将拥有超过570万辆无人驾驶汽车，占全球的27%，我国将成为最大的无人驾驶汽车市场。