记者 | 周纯粼

虽然并未过多地外露，但有消息表明苹果（Apple）公司正在持续发力汽车领域。

摩根士丹利分析师Katy Huberty在采访中表示，苹果将在研发汽车“垂直整合的解决方案”方面投入大量资金。仅今年，其在汽车方面的研发支出就将接近190亿美元。作为对比，整个汽车行业的研发支出大约为800亿-1000亿美元。

外媒AppleInsider消息称，其获得的一份研究报告中，分析师Katy Hubert提供了一些关于苹果在车辆技术方面的工作内幕。

其指出，苹果这种大规模的研发投入涌入，是它可能会在汽车市场上“颠覆”传统车企的一个潜在原因。

据其透露，苹果公司在自动驾驶方面的专利已经超过70项。

今年4月，该公司发布了一项专利，名为“测量滑差和速度的仪器和方法”，旨在通过两种不同的方式，利用更多传感器“弥补”人们在不同路况和天气环境下做出的不准确的驾驶行为，确保汽车能够平稳驾驶。

今年1月，苹果公司发布了一项专利——“利用意向信号在目的地附近引导自动驾驶汽车”。据介绍，该系统令人印象更深刻的部分是，它能基于更模糊的指令智能导航到正确的目的地。苹果公司解释称，用户可以在车内对导航说“我想喝杯咖啡”，那么车辆会基于一些参数标准来筛选出最合适的去处，例如附近咖啡馆距离、咖啡馆价格等等。

Huberty说，苹果公司将汽车技术视为“一个大市场，在这个市场中，（它）可以为更好的解决方案做出贡献”。在谈到最终目标时，这位分析师预测，苹果进入车辆技术领域将是一个垂直整合的解决方案。

“最终的目标不只是与其他汽车制造商合作推出更先进的CarPlay版本”Huberty表示。“他们需要在平台之上控制设计以及体验和服务。”

在被问及苹果和另一家具有强大创新力的公司——特斯拉是否会合作时，Huberty表示，他们很可能仍将是竞争对手，因为最终，苹果的野心似乎暗示着它将发布一款与特斯拉竞争的产品。

长期以来，苹果一直被传言正在开发一款“苹果汽车”，虽然目前还不清楚它可能采取什么形式，但更多的传言和报道显示，这将是一款苹果生产的实体车。

Huberty还谈到了苹果将从“设备的销售商”向服务型公司转型。

就在服务业务开始对营收增长做出更多有意义的贡献时，苹果开始不再强调设备出货量。

该分析师补充说，投资者已经开始欣赏iPhone用户会持续购买各种服务的“订阅性质”以及产品的附加率。“换句话说，苹果的财务模式表现得不那么像交易性的硬件业务，而更像数字服务。”