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换装“狮标”的荣威RX5 PLUS上市了,我们为你圈出了这款新车的亮点 | 新车

作为上汽荣威年轻化战略的首款“狮标”车型,荣威RX5 PLUS有哪些值得关注的亮点?

图片来源:上汽荣威

记者 | 侯卓铠

编辑 |

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4年前,当上汽荣威首度与阿里联合推出了“全球首款互联网汽车”RX5之后,近乎开启了汽车产业拥抱“新四化”领域的大门。在之后短短的四年时间中,上汽荣威通过RX5车型和后续“互联网”产品,成为国内增长最快的中国品牌车企,现如今,荣威RX5也正式推出了中期改款车型,同样也是换装全新“狮标”的首款车型。

近日,在上汽荣威在与东方卫视合作打造的“国潮荣威PLUS极致挑战”的节目上,荣威RX5 PLUS宣布正式上市。新车一共推出4款车型,官方指导价10.38-13.98万元,换装全新外观,并全系搭载全新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机。

首先最值得关注的是,RX5 PLUS作为上汽荣威最新推出年轻化战略的首款“狮标”车型,未来将与荣威新能源“R”标车型共同征战市场。

当然,虽然作为中期改款车型,新车也换上全新的“全计算参数化设计”,大尺寸的“参数化”立体悬浮荣麟格栅,配合贯穿式绿色装饰条具有不错的辨识度,而运动化的原厂外观套机和量子巡回LED尾灯,使得荣威RX5 PLUS更加年轻运动。

车身尺寸方面,荣威RX5 PLUS的长宽高分别为4571mm*1855mm*1719mm,轴距为2708mm,相较于现款RX5,在车身长度和轴距的参数上有所增加。另外,新车高配车型还换装了19寸轮毂,轮胎则采用235/45的米其林PS4轮胎,这在紧凑级SUV市场中并不多见。

其次,上汽荣威还为RX5 PLUS车型更新了全新的内饰设计,进入车内首先进入眼帘的是,14.1英寸中控屏幕和12.3英寸组合式液晶仪表,内置斑马智行最新VENUS系统,拥有智能AI语音助手、长视频播放、车家互联等新功能。在智能舒适性配置上,新车还拥有无线充电模块、巨幕全景天窗、ADAS高级驾驶辅助系统(包含ACC、AEB、FCW、LDW,和360°全景影像等安全配置。

同时根据上汽荣威官方表示,荣威RX5 PLUS在设计之初,就考虑到车辆动态状况下的NVH性能,在发动机罩、地毯、轮罩、行李箱、顶棚等各处都采用了声学材料,进一步增加车辆的舒适感。

动力方面,新车搭载上汽最新的1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大功率127kW,最大扭矩275Nm,与之匹配7速双离合变速箱,1500rpm可实现90%最大扭矩输出,官方表示新车百公里油耗为6.8L。

在近期的荣威RX5 PLUS线下体验活动上,我们这短暂体验了这款全新车型的实际驾驶感受。进入车内柔软的座椅和大面积的软质材质包裹,使得荣威RX5 PLUS具有一定的高档感,座椅的坐姿偏高,驾驶员的视野十分开阔。

在中低速状态下,车辆油门的响应比较灵敏,轻轻点下油门车辆便轻松起步,当发动机转速提升到2500rpm时,有一个十分明显的动力爆发点。新车的转向手感也比较轻盈,在高速行驶时,也不会轻飘感,符合家用城市SUV的定位。

在NVH方面,任务怪iRX5 PLUS能够给人惊喜,全车在不同速域下都拥有不错的隔音降噪性,悬挂则偏向于舒适性调教,前段较软,中后段能够提供一定支撑,保证车身过弯时的姿态。整体来说,荣威RX5 PLUS此次的中期改款还是比较彻底的,尤其在内外观设计和NVH表现方面,在同价位区间车型中具有不错的竞争力。

根据上汽集团5月的产销数据显示,集团实现整车销售47.3万辆,其中,国内销量45.6万辆,实现同比增长0.3%、环比增长16.6%的成绩。在上汽集团旗下各板块中,自主品牌上汽荣威表现比较亮眼,5月热销3.5万辆,环比劲增34.6%。

荣威RX5 PLUS车型的上市,再次瞄准国内10-15万元SUV市场,其直接竞争对手是长安CS75PLUS和吉利博越PRO车型。

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