记者 | 周小飏

因特斯拉将采购钴矿的消息，国内三大钴业巨头股价大涨。

截至6月16日收盘，中国最大钴供应商华友钴业（603799.SH）涨停，报收36.67元；寒锐钴业（300618.SZ）报收58.55元，也迎来涨停；洛阳钼业（603993.SH）报收3.77元，上涨7.1%。

据《金融时报》当天报道，全球最大电动车企特斯拉将从嘉能可采购钴矿，为其上海和德国柏林工厂的电动汽车生产电池。

《金融时报》称，特斯拉的采购协议，有望提振钴价。目前，钴价格约为3万美元/吨，与两年前相比下跌了约三分之二。

特斯拉从嘉能可采购钴产品，是为了保证其对电池产业链的控制，包括原材料、三元前驱体供给等环节。

三大钴业巨头的今日股价表现，与四个月前大相径庭。

2月18日，路透社报道称，特斯拉正与宁德时代（300750.SZ）商谈，计划在上海工厂生产的电动汽车中使用无钴电池。

翌日收盘，寒锐钴业、华友钴业跌停，洛阳钼业跌9.9%。

松下、LG化学和宁德时代，是特斯拉在中国市场的电池供货商。

钴是三元锂电池正极材料中的重要原材料，目前全球市场六成以上的钴来自刚果(金)。嘉能可则是全球的最大钴供应商。

因价格昂贵、供应情况受政策影响较大等因素，马斯克计划将电动汽车的核心零部件电池“去钴化”。

马斯克曾表示，特斯拉将继续改进技术，争取在下一代电池中完全抛弃钴，改变“带血的电池”的名声。因为刚果(金)允许使用儿童非法采挖钴的行为。

刚果(金)供应的钴矿中，约有五分之一是非法开采的“手工矿”，多由儿童开采。

6月11日，特斯拉发布的《2019环境影响力报告》称，将保证从刚果(金)采购的包括钴矿在内的矿产品，符合环保和社会责任标准。

《金融时报》称，由于特斯拉致力于动力电池低钴化，其未来每年从嘉能可采购的钴矿量或低于其他竞争车企，为6000吨左右。

据界面新闻记者了解，至少短时间内，特斯拉的电池仍离不开“钴”，高镍低钴是可实操的方向之一。

为顺应高镍低钴大势，华友钴业和寒锐钴业都加大了三元前躯体的投资。三元前驱体材料主要为镍钴锰氢氧化物，是三元电池正极材料的前端原料。

今年5月，华友钴业宣布，计划非公开发行股票募资62.5亿元，主要用于年产4.5万吨镍金属量高冰镍项目、年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体项目等。

6月5日，寒锐钴业公告称，非公开发行股票申请获得中国证监会核准批复。该公司拟募集资金约19亿元,用于1万吨金属钴和2.6万吨三元前驱体项目建设。

根据工信部最新公布的第333批新车申报目录显示，特斯拉还计划在中国市场推出磷酸铁锂电池电动汽车。该电池类型无需使用钴。

相较于三元电池，磷酸铁锂电池稳定且便宜，但能量密度低，主要用于电动客车市场；三元电池则主要用于乘用车市场。

目前，比亚迪（002594.SZ）的刀锋电池通过减重的方式，提高了磷酸铁锂电池的能量密度。一般用于客车和专用车的磷酸铁锂电池，将陆续应用在比亚迪的乘用车上。

根据真锂研究统计，今年前5月，三元电池的装机量占比为73.98%；磷酸铁锂电池装机量为25.55%。