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极星和柯尼塞格的老板同框直播聊了聊感情,暂无“深度合作”计划

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极星和柯尼塞格的老板同框直播聊了聊感情,暂无“深度合作”计划

至于外界传闻的“深度合作”,暂时没有详细计划。

记者 | 李文博

6月21日,瑞典高档电动汽车品牌极星在知名视频平台上,与同样产自瑞典的超跑品牌柯尼塞格,做了场直播。

极星带来Precept,柯尼塞格搬来Gemera,双方聚在一起,姿态与神情一样放松,对谈与话题一样自由。至于外界传闻的“深度合作”,暂时没有详细计划。

极星的出场阵容是首席执行官Thomas Ingenlath,设计总监Maximilian Missoni和概念车Precept。柯尼塞格则派出老板Christian von Koenigsegg、设计总监Sasha Selipanov和百公里加速只需要1.9秒的混动超跑Gemera。

6月,极星在官方社交媒体账号放出自家概念车Polestar Precept与Koenigsegg混动神车、限量300台的Gemera的合照。极星配文称:

有趣的事情正在瑞典西岸发生,敬请期待。

社交媒体上的隔空对谈惹得全球车迷竞相猜想,极星是不是要和柯尼塞格一起搞个大新闻。

事实上,这更像是两个瑞典汽车制造商间惺惺相惜后,碰撞出的社交火花。

在接受《car and driver》采访时,极星发言人表示“没有什么大新闻,只是柯尼塞格的老板和设计师很友善,希望和我们聊一聊。”他说。

“这两台车本应出现在日内瓦车展上。”Selipanov说。所以一台有着极星内饰和柯尼塞格动力的沃尔沃XC90,暂时不会出现了。

可以肯定的是,极星不会去用Gemera上那套1700匹马力的油电混合系统。首先,极星1就是一台440千瓦、1000牛米的强悍混动跑车,完全不需要向柯尼塞格学习如何把车造得更快。而极星2是一台基于成熟平台的300千瓦、660 牛米纯电轿跑,也不太有向柯尼塞格取经的必要。

极星最近在中国——这个全球最大的电动汽车消费市场——动作频频。上月6日,第二家极星空间在上海落成,极星同期宣布极星2首发版车型将于今年7月开启正式交付。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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极星和柯尼塞格的老板同框直播聊了聊感情,暂无“深度合作”计划

至于外界传闻的“深度合作”,暂时没有详细计划。

记者 | 李文博

6月21日,瑞典高档电动汽车品牌极星在知名视频平台上,与同样产自瑞典的超跑品牌柯尼塞格,做了场直播。

极星带来Precept,柯尼塞格搬来Gemera,双方聚在一起,姿态与神情一样放松,对谈与话题一样自由。至于外界传闻的“深度合作”,暂时没有详细计划。

极星的出场阵容是首席执行官Thomas Ingenlath,设计总监Maximilian Missoni和概念车Precept。柯尼塞格则派出老板Christian von Koenigsegg、设计总监Sasha Selipanov和百公里加速只需要1.9秒的混动超跑Gemera。

6月,极星在官方社交媒体账号放出自家概念车Polestar Precept与Koenigsegg混动神车、限量300台的Gemera的合照。极星配文称:

有趣的事情正在瑞典西岸发生,敬请期待。

社交媒体上的隔空对谈惹得全球车迷竞相猜想,极星是不是要和柯尼塞格一起搞个大新闻。

事实上,这更像是两个瑞典汽车制造商间惺惺相惜后,碰撞出的社交火花。

在接受《car and driver》采访时,极星发言人表示“没有什么大新闻,只是柯尼塞格的老板和设计师很友善,希望和我们聊一聊。”他说。

“这两台车本应出现在日内瓦车展上。”Selipanov说。所以一台有着极星内饰和柯尼塞格动力的沃尔沃XC90,暂时不会出现了。

可以肯定的是,极星不会去用Gemera上那套1700匹马力的油电混合系统。首先,极星1就是一台440千瓦、1000牛米的强悍混动跑车,完全不需要向柯尼塞格学习如何把车造得更快。而极星2是一台基于成熟平台的300千瓦、660 牛米纯电轿跑,也不太有向柯尼塞格取经的必要。

极星最近在中国——这个全球最大的电动汽车消费市场——动作频频。上月6日,第二家极星空间在上海落成,极星同期宣布极星2首发版车型将于今年7月开启正式交付。

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