在国内，奥迪一直是豪华车市场的垄断者，特别是奥迪A4L、A6L、Q3和Q5等车在华的销量，一直是宝马和奔驰在华国产车型卖不过的对手车型。可是，在进口豪华车车市，不管是奥迪A8还是SUV车型只Q7，其实都卖不过宝马X5和奔驰M级等车。如今，全新Q7的伟大又不止能否超过宝马X5和奔驰M级等豪华SUV的销量？

全新Q7难扭转卖不过宝马X5和奔驰M的局面

近日，全新Q7以75.38-109.88万元问世，相对于老款奥迪Q7价格下探了不少。并且，全新Q7在车身尺寸上也进行了减配缩小，全新Q7的长宽高和轴距都进行了大量缩减。小尺寸让全新Q7的重量也降低了300多公斤，轻装上阵的全新Q7，又能否卖过宝马X5和奔驰M级等车呢？

仅从车市最低迷的今年6、7、8三个月的奥迪Q7、宝马X5和奔驰M级在全国的上牌量来看，奥迪Q7上牌量也不是奔驰M和宝马X5的对手。数据显示，奥迪Q7在今年6月、7月和8月三个月全国的上牌量分别为1703辆、1806辆和1695辆，宝马X5同期上牌量分别为2933辆、3169辆和2886辆，奔驰M同期上牌量为2281辆、2894辆和2902辆。

可见，奥迪Q7不仅卖不过奔驰M，在华更卖不过宝马X5。为何会出现这样的形象啊，其实从奥迪A8在华进口销售卖不过宝马7系和奔驰S级就知道，在国内主打低调奢华的奥迪，也顶多是在30-70万元区间的豪华车市场有很大的市场，再往上层走就是高处不胜寒，奥迪在华的低调品牌形象与宝马和奔驰的豪华定位完全不同，而目标消费者大多数更偏爱他们觉得才是真正的豪华品牌之宝马和奔驰。

奥迪Q7有产品力却在土豪眼里无品牌力

在国内高端豪华品牌消费者眼里，奥迪A8 和Q7等根本没有宝马7系、宝马X5、X6和奔驰S级、M、G、GL和GLE等豪华车来的更有档次和高调。那么，轻装上阵的全新奥迪Q7，有能否干过宝马X5和奔驰M等车迎来畅销机遇呢？

从参数来看，尽管缩短车身的全新Q7依然比宝马X5和奔驰M等车还是要大，轴距依然更长。都是搭载3.0T发动机售价都是85万元左右的车型中，全新奥迪Q7有着比宝马X5和奔驰M更大的功率和扭矩，以及更快的加速度、更高的最高车速，以及全系全系标配奥迪quattro四驱系统，虽然在三亚上市试驾是出现了奥迪Q7海边沙滩被困的尴尬，但是对其越野能力依然不容置疑。

相对于宝马X5和奔驰M级来说，奥迪Q7在车身尺寸、动力、加速性能等方面都具有优势。更重要的是，以前一直被消费者诟病的奥迪Q7外形太不时尚，全新奥迪Q7的外形更耐看了，特别是最新家族式设计理念的六边形镀铬进气格栅，以及更加犀利的前大灯等，都彰显了更豪气之感。此外，新Q7标配真皮座椅、真皮多功能运动方向盘、三区自动空调、GPS导航、Audi connect 互联科技等。

奥迪A8和Q7在华的逆袭关键在于迎合土豪购车品牌要求

虽然全新奥迪Q7在空间、动力和配置等方面相对现款的宝马X5和奔驰M的确有不少优势，但是作为国内70万元以上的豪华SUV消费者来说，更多还是觉得宝马X5和奔驰M级更豪华，也才有宝马X5和奔驰M在华的上牌量超过了Q7。从世界的道路来看，我们在马路上看到奥迪Q7的几率，远远低于在马路上常看见的宝马X5和奔驰M级。

笔者觉得，全新奥迪Q7要想扭转高档豪华SUV阵营卖不过宝马X5和奔驰M的局势，不仅需要从产品层面下功夫，更需要在品牌定位层面下大功夫，扭转奥迪在华豪华品牌阵营的知名度不及宝马和奔驰的现象，提升品牌软实力是关键，改变奥迪A4L和奥迪A6L留下的官车和低调的品牌形象。