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23年,上汽通用成为国内第三家累计产销突破2000万辆的整车制造商

自1998年12月第一辆别克新世纪轿车下线,到实现累计产销突破2000万辆,上汽通用只用了23年。

图片来源:上汽通用汽车

记者 | 李亦萌

眼下,上汽通用汽车迎来了企业历史上的一个全新里程碑。这家中美合资汽车制造商周三(8月12日)宣布,其累计产销突破2000万辆。上汽通用汽车也由此成为中国第三家产销量突破2000万大关的汽车制造企业。

自1998年12月第一辆别克新世纪轿车下线,到实现上述目标,上汽通用只用了23年。这一速度刷新了中国汽车制造行业的增长纪录。

可供对比的是,作为中国最早成立的合资汽车制造商,上汽大众于去年实现上述目标,总共耗费了近35年时间,而今年年初达成同类目标的一汽-大众则用了近32年。

在取得高速发展的同时,上汽通用方面将更多注意力倾注到提升业务健康性方面。截至目前,该制造商已在产能布局、产品研发、采购制造、质量保障、科技创新、营销服务等全业务链上,形成富有差异化的体系竞争力。

一组数据或可为此类判断提供佐证。目前,上汽通用拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地,共计9个整车生产厂、4个动力总成厂。旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌则汇聚了20多个产品系列,覆盖从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场,以及MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。

在销售网络建设方面,上汽通用汽车在全国范围内的经销商店数量已超过1600家。通过这些经销商伙伴,上汽通用率先提出的“7S模块化服务”理念正得到妥善推行,后者旨在整合线上线下服务平台和内容,令其服务对产品全生命周期形成覆盖。

在研发领域,上汽通用汽车与泛亚汽车技术中心已在国内率先形成完整意义上的整车与动力总成开发能力,并在新能源和车联网等前瞻技术开发领域持续发力。

“对上汽通用而言,相较2000万累计产销量,隐藏在这个数字背后的业务链体系能力或许更有价值。”披士讯咨询公司汽车分析师罗勇说。他认为,上汽通用通过过去20余年建立起的完整业务系统可在汽车行业发生变化、市场出现波动等情况下,有效确保企业的抗压能力。

以上汽通用今年的业务表现为例。年初新冠肺炎疫情的爆发令近年来持续低迷的中国汽车市场雪上加霜。从行业整体情况来看,出行限制对汽车生产、零部件供应以及市场需求均形成了较大程度的抑制。

今年2月中旬,该制造商依靠多年建立的业务体系,迅速实现复工复产。同时针对疫情期间的特殊市场情况,强化其线上营销能力,并推出具有针对性的营销方案。

中国汽车市场自今年4月起出现复苏迹象,上汽通用汽车旗下三大品牌在此期间通过在线形式密集推出了多款重磅新车,全新形式的新车发布在互联网一代之间取得了较好反响。该制造商透露,超过4000万人实时观看了别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌新车的“云上市”。

通过多维度的努力,上汽通用汽车整体销量在今年第三季度迎来正向增长。在刚刚过去的7月,该汽车制造商的单月销量达到109018辆,环比增长11.2%。其中,别克品牌批发销售74007辆,同比增长39%,连续4个月实现同比增长。凯迪拉克品牌7月销量达到20003辆,同比增长幅度高达36.0%。

对上汽通用汽车来说,一个更好的信号正通过其销量结构得到释放。

目前,在这家汽车制造商车型销售结构,中高端车型比例持续增高。以别克品牌为例,其GL8系列以及君越、君威等高端车型均在今年7月创下年内最好市场表现。其中,别克GL8系列单月销售达到17075辆,同比增长40%,环比增长10%。1-7月,该车型系列的累计销量已达到67382辆。此外,“双君”(君威、君越)7月共销售19048辆,同比增长213%,1-7月累计销售92661辆。

凯迪拉克旗下CT5车型则连续5个月实现销量上涨,7月销量达4223台,环比提升28.1%。

在更具盈利能力的SUV细分领域,上汽通用汽车同样保持了出色的销售成绩。上个月,别克SUV家族共实现新车销售17632辆,同比增长13.5%,1-7月累计销售100043辆。其中中大型SUV——别克昂科旗7月终端月销1262台,旗舰版及以上车型销量占比过半,锁定高端人群的艾维亚车型占比约20%。

大七座SUV雪佛兰开拓者在今年7月也取得了37.6%的销量环比增长,探界者7月销量则达到2861台,环比提升20.1%。在豪华品牌方面,凯迪拉克XT4销量稳步增长,7月销量5852台,环比增长2.0%。

“凭借23年来风雨磨砺所沉淀的智慧和实力,上汽通用汽车将加快面向未来的产品与业务布局,以持续的创新转型和升级发展,从容应对未来的产业格局和市场竞争。”上汽通用汽车总经理王永清12日表示。

在产销规模突破2000万辆之后,上汽通用汽车已开始构建未来的发展图景。面对由“电动化、网联化、智能化、共享化”构成的行业“新四化”趋势,这家中美合资汽车制造商已做好充足的准备。

通过大规模引入搭载Smart Propulsion智驱科技全新一代驱动系统,上汽通用旗下产品目前已全面满足“国六b”排放标准。同时,该制造商计划从2020年至2024年在新能源技术研发领域持续投入300亿元,推出9款以上插电/纯电动车以及多款强混车型,覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场。

事实上,自今年以来,上汽通用已陆续推出雪佛兰畅巡纯电城际轿跑、别克英朗和雪佛兰沃兰多48V轻混动车型以及别克微蓝6插电式混动车、别克微蓝7纯电动SUV等多款新能源车型。

在智能化及网联化方面,上汽通用汽车将相关技术视作汽车的“第二引擎”。目前,其全新一代车联系统可提供OTA远程升级功能、虚拟钥匙、出行组队、全新车载APP等多种功能,并别广泛搭载于旗下三大品牌的产品中。同时,该制造商旗下车系已实现100%云互联。

7月底,两款搭载Super Cruise超级智能驾驶系统的凯迪拉克CT6 28T车型正式上市。Super Cruise拥有驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术,整合BLUELINE蓝线车道中央保持系统、全速域自适应巡航控制系统和360度全方位侦测感知等系统,可在高速公路等行驶场景下实现自动驾驶。

“从目前的情况看,产销规模突破2000万辆无疑是对上汽通用汽车此前发展的一个完美总结,也将对其后续发展形成一种‘滚雪球’效应。尤其是在当前的市场环境下,对于企业信心的提振将发挥很重要的作用。”罗勇评价道。

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