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界·鉴 | 2015人物 伊隆•马斯克:最像乔布斯的冒险家

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界·鉴 | 2015人物 伊隆•马斯克:最像乔布斯的冒险家

2015年,伊隆·马斯克的SUV Model X车型正式发布、Space X“猎鹰9号”一级火箭回收成功、他还成立了Open AI人工智能研究机构。这位横跨汽车、航空、能源、人工智能领域的“多面手”被认为是最像乔布斯的“冒险家”。

Space X创始人伊隆·马斯克。图片来源:视觉中国

伊隆·马斯克(Elon Musk)一直被认为是最像乔布斯的人。他们都是成功的创业者,对产品精益求精,尝试在各个领域革新突破;都以“改变世界”为己任,天赋禀异,还都极度勤奋。

如今,伊隆·马斯克正在努力完成他“帮助人类移居火星”的梦想。

2015年年底,马斯克旗下的Space X公司成功发射了“猎鹰9号”新型火箭。10分钟后,一级火箭顺利回收,11颗通信卫星也送入预定轨道。

这是人类历史上纯商业公司在航天领域的历史性胜利。这次SpaceX火箭发射成本预计6000万美元,回收大大降低了人类进入太空的成本。在此之前,所有进入轨道的运载火箭不是被摧毁、就是在大气层燃烧废弃。

成功背后有无数次失败的尝试。据统计,这是“猎鹰9号”火箭的第20次飞行。仅在2015年,“猎鹰9号”就进行了四次试验,均以失败告终。

2002成立以来,Space X曾面临两次严重危机,先是现金耗尽、再是两次试射失败,都在崩溃边缘。马斯克倾尽全力,筹得资金化险为夷,重燃了官方和民众对商业航天的信心。

降低火箭发射成本只是第一步。马斯克的雄心是:把商业发射市场火箭的费用降低九成,未来把10万人送上火星,进行星际移民。

年少的马斯克在阅读《银河系遨游指南》时,就对未来世界充满了想象,科幻作家道格拉斯·亚当斯是他的启蒙导师。马斯克一直在寻找自己在银河系中位置——总是在想什么能影响人类未来,而不是什么商业模式更赚钱。

马斯克还创办了太阳能公司SolarCity和特斯拉汽车,他觉得人类未来有三个重大问题需要解决:网络、清洁能源和宇宙。这也是他未来的三条轨迹。

2015年马斯克还尤为关注人工智能领域。

出于对人工智能(AI)的谨慎态度,2015年12月,马斯克联合Y Combinator董事长Sam Altman、亚马逊AWS等人出资10亿美元,宣布成立Open AI。这是一个非盈利性的人工智能研究机构,将开源其研究成果分享给研究人工智能的每一个人。

建立这个机构的目的在于监督企业和政府,以免这两个群体依靠超级人工智能系统过度榨取利润或者谋取权力,防止人工智能发展为“邪恶博士”。

马斯克曾说,“人工智能可能比核武器更危险。”

更重要的是,这将给谷歌、Facebook公司带来压力,AI不该是少数科技巨头的“垄断游戏”。就在11月底,谷歌开源了它的TensorFlow人工智能引擎。

除此之外,在2015年,特斯拉电动汽车取得了重大技术进展,无人驾驶系统Autopilot正式推出市场、发布了第一款SUV Model X车型,完成了特斯拉中等车型的目标计划。

我们不知道马斯克是否会让电动汽车取代燃油车,是否会将人类送上火星,更不知道他是否能在美国普及太阳能、AI是否会像“潘多拉魔盒”一样被打开。

但可以确信的是,这位“钢铁侠”会持续创新。他始终认为“工程师是生活中的魔术师”,他用物理学的基本框架思考问题、用商业逻辑运营公司。在即将过去的2015年,马斯克给缺乏创新的全球科技业带来了不一样。

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本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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界·鉴 | 2015人物 伊隆•马斯克:最像乔布斯的冒险家

2015年,伊隆·马斯克的SUV Model X车型正式发布、Space X“猎鹰9号”一级火箭回收成功、他还成立了Open AI人工智能研究机构。这位横跨汽车、航空、能源、人工智能领域的“多面手”被认为是最像乔布斯的“冒险家”。

Space X创始人伊隆·马斯克。图片来源:视觉中国

伊隆·马斯克(Elon Musk)一直被认为是最像乔布斯的人。他们都是成功的创业者,对产品精益求精,尝试在各个领域革新突破;都以“改变世界”为己任,天赋禀异,还都极度勤奋。

如今,伊隆·马斯克正在努力完成他“帮助人类移居火星”的梦想。

2015年年底,马斯克旗下的Space X公司成功发射了“猎鹰9号”新型火箭。10分钟后,一级火箭顺利回收,11颗通信卫星也送入预定轨道。

这是人类历史上纯商业公司在航天领域的历史性胜利。这次SpaceX火箭发射成本预计6000万美元,回收大大降低了人类进入太空的成本。在此之前,所有进入轨道的运载火箭不是被摧毁、就是在大气层燃烧废弃。

成功背后有无数次失败的尝试。据统计,这是“猎鹰9号”火箭的第20次飞行。仅在2015年,“猎鹰9号”就进行了四次试验,均以失败告终。

2002成立以来,Space X曾面临两次严重危机,先是现金耗尽、再是两次试射失败,都在崩溃边缘。马斯克倾尽全力,筹得资金化险为夷,重燃了官方和民众对商业航天的信心。

降低火箭发射成本只是第一步。马斯克的雄心是:把商业发射市场火箭的费用降低九成,未来把10万人送上火星,进行星际移民。

年少的马斯克在阅读《银河系遨游指南》时,就对未来世界充满了想象,科幻作家道格拉斯·亚当斯是他的启蒙导师。马斯克一直在寻找自己在银河系中位置——总是在想什么能影响人类未来,而不是什么商业模式更赚钱。

马斯克还创办了太阳能公司SolarCity和特斯拉汽车,他觉得人类未来有三个重大问题需要解决:网络、清洁能源和宇宙。这也是他未来的三条轨迹。

2015年马斯克还尤为关注人工智能领域。

出于对人工智能(AI)的谨慎态度,2015年12月,马斯克联合Y Combinator董事长Sam Altman、亚马逊AWS等人出资10亿美元,宣布成立Open AI。这是一个非盈利性的人工智能研究机构,将开源其研究成果分享给研究人工智能的每一个人。

建立这个机构的目的在于监督企业和政府,以免这两个群体依靠超级人工智能系统过度榨取利润或者谋取权力,防止人工智能发展为“邪恶博士”。

马斯克曾说,“人工智能可能比核武器更危险。”

更重要的是,这将给谷歌、Facebook公司带来压力,AI不该是少数科技巨头的“垄断游戏”。就在11月底,谷歌开源了它的TensorFlow人工智能引擎。

除此之外,在2015年,特斯拉电动汽车取得了重大技术进展,无人驾驶系统Autopilot正式推出市场、发布了第一款SUV Model X车型,完成了特斯拉中等车型的目标计划。

我们不知道马斯克是否会让电动汽车取代燃油车,是否会将人类送上火星,更不知道他是否能在美国普及太阳能、AI是否会像“潘多拉魔盒”一样被打开。

但可以确信的是,这位“钢铁侠”会持续创新。他始终认为“工程师是生活中的魔术师”,他用物理学的基本框架思考问题、用商业逻辑运营公司。在即将过去的2015年,马斯克给缺乏创新的全球科技业带来了不一样。

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