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通用汽车5亿美元投资Lyft 要联手开发无人驾驶汽车

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通用汽车5亿美元投资Lyft 要联手开发无人驾驶汽车

通过此次投资,通用汽车将与Lyft合作开发一款无人驾驶汽车系统,该系统可以自动匹配司机和乘客、安排行车路线和支付,使得消费者能够通过智能手机叫车,而车辆在无人驾驶的情况下抵达消费者所在地,最终创建一个能自己运营并按需服务的汽车网络。

图片来源:AFP

据《华尔街日报》当地时间1月4日报道,通用汽车公司(General Motors Co.,GM)已向叫车服务公司Lyft Inc.投资5亿美元,这是大型汽车制造商首次与叫车服务公司合作,双方意图在无人驾驶汽车领域有所斩获。

通用汽车表示,通过此次投资,将与Lyft合作开发一款无人驾驶汽车系统,该系统可以自动匹配司机和乘客、安排行车路线和支付,使得消费者能够通过智能手机叫车,而车辆在无人驾驶的情况下抵达消费者所在地,最终创建一个能自己运营并按需服务的汽车网络。

通用汽车总裁阿曼(Dan Ammann)接受路透专访时称,我们与Lyft“对未来的看法真的很一致”,并表示,来自Lyft和通用汽车的团队将很快开始合作。但他对即将开发的产品细节,以及该产品的上市进度则不予置评。

据路透社报道,合作协议内容还包括通用汽车与Lyft共建租车中心向Lyft司机提供有折扣优惠的租车服务,以及阿曼(Dan Ammann)将进入Lyft董事会。

如今,越来越多的城市通勤者如今选择使用Lyft和Uber叫车而非自购车这一趋势日渐明显,给当下的汽车销售带来了巨大压力。

此外,随著Uber、谷歌母公司Alphabet Inc.(GOOGL)和苹果公司(Apple Inc.,AAPL)等技术公司瞄准汽车行业,也给汽车制造商带来了不小的压力,于是他们开始研究如何使其车辆智能化,开发属于自己的无人驾驶功能。

如果上述交易达成,意味着传统汽车制造商和硅谷科技公司结成新的联盟开发新技术,这也许将重塑全球汽车产业格局。“我认为我们业务和人员的机动性,在未来5年带来的改变将超过过去50年。”阿曼(Dan Ammann)在路透社的采访中表示。

据《华尔街日报》报道,在此次交易披露之前,通用汽车就已开始开发自己的无人驾驶技术,并计划于今年在底特律技术中心推出一支无人驾驶汽车队伍。交易双方称,他们都认为自动驾驶汽车首先将作为部分驾乘分享服务接触消费者,而不是作为自有车。

通用汽车的5亿美元投资是Lyft新一轮10亿美元融资的一部分。Lyft称此轮融资对该公司的估值为55亿美元,除通用汽车外,其他投资者包括沙特知名投资者Alwaleed bin Talal王子的公司Kingdom Holding Company,以及骏利资产管理集团(Janus Capital Managemente LLC)、日本电子商务巨头乐天株式会社(Rakuten Inc.,4755.OK)、打车服务公司滴滴快的以及中国电商巨头阿里巴巴(BABA.N)。

Lyft此次与通用汽车合作,目的之一也是寻找一个战略伙伴来与强大的对手Uber竞争。据《华尔街日报》报道,Lyft自2013年8月以来共筹集了20亿美元,而Uber正在筹集的新一轮融资就达21亿美元,该笔交易对Uber的估值更是高达646亿美元,这一数额也远远高于通用汽车的530亿美元的市场估值。

Lyft于2012年成立,总部位于美国旧金山,是Uber在美国最大的竞争对手。Lyft和Uber通常都收取20%的佣金,但Lyft司机可以通过应用获得小费。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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通过此次投资,通用汽车将与Lyft合作开发一款无人驾驶汽车系统,该系统可以自动匹配司机和乘客、安排行车路线和支付,使得消费者能够通过智能手机叫车,而车辆在无人驾驶的情况下抵达消费者所在地,最终创建一个能自己运营并按需服务的汽车网络。

图片来源:AFP

据《华尔街日报》当地时间1月4日报道,通用汽车公司(General Motors Co.,GM)已向叫车服务公司Lyft Inc.投资5亿美元,这是大型汽车制造商首次与叫车服务公司合作,双方意图在无人驾驶汽车领域有所斩获。

通用汽车表示,通过此次投资,将与Lyft合作开发一款无人驾驶汽车系统,该系统可以自动匹配司机和乘客、安排行车路线和支付,使得消费者能够通过智能手机叫车,而车辆在无人驾驶的情况下抵达消费者所在地,最终创建一个能自己运营并按需服务的汽车网络。

通用汽车总裁阿曼(Dan Ammann)接受路透专访时称,我们与Lyft“对未来的看法真的很一致”,并表示,来自Lyft和通用汽车的团队将很快开始合作。但他对即将开发的产品细节,以及该产品的上市进度则不予置评。

据路透社报道,合作协议内容还包括通用汽车与Lyft共建租车中心向Lyft司机提供有折扣优惠的租车服务,以及阿曼(Dan Ammann)将进入Lyft董事会。

如今,越来越多的城市通勤者如今选择使用Lyft和Uber叫车而非自购车这一趋势日渐明显,给当下的汽车销售带来了巨大压力。

此外,随著Uber、谷歌母公司Alphabet Inc.(GOOGL)和苹果公司(Apple Inc.,AAPL)等技术公司瞄准汽车行业,也给汽车制造商带来了不小的压力,于是他们开始研究如何使其车辆智能化,开发属于自己的无人驾驶功能。

如果上述交易达成,意味着传统汽车制造商和硅谷科技公司结成新的联盟开发新技术,这也许将重塑全球汽车产业格局。“我认为我们业务和人员的机动性,在未来5年带来的改变将超过过去50年。”阿曼(Dan Ammann)在路透社的采访中表示。

据《华尔街日报》报道,在此次交易披露之前,通用汽车就已开始开发自己的无人驾驶技术,并计划于今年在底特律技术中心推出一支无人驾驶汽车队伍。交易双方称,他们都认为自动驾驶汽车首先将作为部分驾乘分享服务接触消费者,而不是作为自有车。

通用汽车的5亿美元投资是Lyft新一轮10亿美元融资的一部分。Lyft称此轮融资对该公司的估值为55亿美元,除通用汽车外,其他投资者包括沙特知名投资者Alwaleed bin Talal王子的公司Kingdom Holding Company,以及骏利资产管理集团(Janus Capital Managemente LLC)、日本电子商务巨头乐天株式会社(Rakuten Inc.,4755.OK)、打车服务公司滴滴快的以及中国电商巨头阿里巴巴(BABA.N)。

Lyft此次与通用汽车合作,目的之一也是寻找一个战略伙伴来与强大的对手Uber竞争。据《华尔街日报》报道,Lyft自2013年8月以来共筹集了20亿美元,而Uber正在筹集的新一轮融资就达21亿美元,该笔交易对Uber的估值更是高达646亿美元,这一数额也远远高于通用汽车的530亿美元的市场估值。

Lyft于2012年成立,总部位于美国旧金山,是Uber在美国最大的竞争对手。Lyft和Uber通常都收取20%的佣金,但Lyft司机可以通过应用获得小费。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。