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现代汽车旗下的这家工作室开发了一款可穿越极限地形的代步概念车

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现代汽车旗下的这家工作室开发了一款可穿越极限地形的代步概念车

哪里没路走哪里。

图片来源:Hyundai

记者 | 周纯粼

现代汽车开设了一个工作室,该工作室的任务是“不断突破边界”,开发具有未来感的项目,比如去年消费电子展上出现的Elevate代步车概念车。

这个名为New Horizons的工作室将为“有在非常规和越野地形旅行需求的客户”开发产品。

现代汽车表示,该工作室由副总裁兼现代汽车机器人部门前负责人John Suh和自动驾驶汽车专家Ernestine Fu领导,推进公司“塑造未来移动性的愿景,并搭载来自硅谷和其他创新中心的前瞻性思维、创新领导力”。

工作室的首要任务是开发现代Elevate,这是一款在2019年CES上亮相的汽车兼步行器。

该车设计用于救援部门在紧急情况和自然灾害中使用,利用四条可移动的腿来穿越传统越野车无法到达的地形。

Elevate采用模块化EV平台,可适用于特定情况下的不同车身,机器人的腿部配备有内置推进马达和5个自由度的机械臂,因此,它是模仿哺乳类和爬虫类的移动姿势的交通工具,可以向任何方向移动,可以应对任何地形,机器人的手臂被收纳后,在驾驶模式下Elevate会像其他车辆一样高速行驶。

Ernestine Fu说:“目前的救援车辆只能将救援人员送到废墟场的边缘。他们必须徒步走完剩下的路程。Elevate可以开到现场,直接爬过洪水造成的残骸或崩塌的混凝土。”

在2019年的CES上,现代汽车还暗示,Elevate可以被改装成城市出租车。它的“腿”将允许它走上台阶,直接在门前放下和收集乘客,这一功能将帮助老年或残疾乘客。

Elevate的“腿”从一个模块化的电动车平台上延伸出来,上面有独立的驱动轮。 除了15英尺宽的履带,这些轮子让Elevate能够以现代公司描述的“哺乳动物和爬行动物”的步伐移动。

在另一种驱动模式下,Elevate的“双腿”可以折叠成传统的车轮,让Elevate在像普通汽车一样行驶的同时,速度至少可以达到70英里/小时。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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记者 | 周纯粼

现代汽车开设了一个工作室,该工作室的任务是“不断突破边界”,开发具有未来感的项目,比如去年消费电子展上出现的Elevate代步车概念车。

这个名为New Horizons的工作室将为“有在非常规和越野地形旅行需求的客户”开发产品。

现代汽车表示,该工作室由副总裁兼现代汽车机器人部门前负责人John Suh和自动驾驶汽车专家Ernestine Fu领导,推进公司“塑造未来移动性的愿景,并搭载来自硅谷和其他创新中心的前瞻性思维、创新领导力”。

工作室的首要任务是开发现代Elevate,这是一款在2019年CES上亮相的汽车兼步行器。

该车设计用于救援部门在紧急情况和自然灾害中使用,利用四条可移动的腿来穿越传统越野车无法到达的地形。

Elevate采用模块化EV平台,可适用于特定情况下的不同车身,机器人的腿部配备有内置推进马达和5个自由度的机械臂,因此,它是模仿哺乳类和爬虫类的移动姿势的交通工具,可以向任何方向移动,可以应对任何地形,机器人的手臂被收纳后,在驾驶模式下Elevate会像其他车辆一样高速行驶。

Ernestine Fu说:“目前的救援车辆只能将救援人员送到废墟场的边缘。他们必须徒步走完剩下的路程。Elevate可以开到现场,直接爬过洪水造成的残骸或崩塌的混凝土。”

在2019年的CES上,现代汽车还暗示,Elevate可以被改装成城市出租车。它的“腿”将允许它走上台阶,直接在门前放下和收集乘客,这一功能将帮助老年或残疾乘客。

Elevate的“腿”从一个模块化的电动车平台上延伸出来,上面有独立的驱动轮。 除了15英尺宽的履带,这些轮子让Elevate能够以现代公司描述的“哺乳动物和爬行动物”的步伐移动。

在另一种驱动模式下,Elevate的“双腿”可以折叠成传统的车轮,让Elevate在像普通汽车一样行驶的同时,速度至少可以达到70英里/小时。

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