生活中，号称喜欢汽车的人数不胜数，然而除了车子本来的品牌，这些改装版的标识你们认识吗？   

奔驰AMG

      

提起奔驰AMG，相信每一个车迷都不会陌生，我们经常能在海内外各种街拍上发现它的身影。AMG可以说是高性能的代名词。

AMG 1993年正式成为Benz公司下属部门，然而在这之前它只是奔驰御用的改装品牌，它与奔驰之间的渊源可以追溯到很久之前：

 

AMG公司成立于1967年6月，它的创始人Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher此前都供职于奔驰研发中心，负责研发奔驰300 SE赛车所用的直列六缸发动机，当时不少私人车队向二人求助，希望能够帮助他们提高赛车性能，而奔驰方面则明令禁止这种行为，心有不快的Aufrecht和Eberhard不久后便离开了奔驰，以他们二人的名字与出生地Grossaspach的首字母为名称，创建了AMG车厂。   

成立之初的AMG公司主要负责设计、测试赛车发动机，以及一些私人的改装业务，凭借精湛的技术与良好的信誉，AMG的名字在赛车与改装界迅速传播开来，越来越多的人来到AMG公司改装自己的爱车，而Aufrecht和Eberhard也很少让顾客们失望，公司建立三年时间内，AMG已经成为圈内小有名气的改装厂商。

在接下来的40多年中，AMG由一家改装公司逐渐发展成为梅赛德斯汽车集团旗下高性能车辆的子品牌。1976年，位于伯格施道的旧工厂已经容纳不下AMG的规模，于是，AMG及下属40名员工搬迁至阿法特巴赫，并在那里继续开发高性能发动机。

1987年，梅赛德斯-奔驰300E 5.6 AMG问世，被赛车运动爱好者昵称为“铁锤”。

     

1993年，奔驰与AMG共同开发的第一款汽车C36 AMG正式推向市场。

2010年，奔驰AMG新世代超级跑车SLSAMG正式上市。

     

看到这里我相信很多人心里都会有一个疑惑：到底奔驰AMG和其他奔驰车有什么区别？其实光凭肉眼看区别不大，最多就是标识上多了AMG。但是车子的性能确是大不相同的，甚至价格也相差很大。比如说奔驰C级，AMG版的价格是79.84-124.88万，而普通版的只需要25.81-60.1万，价格几乎翻了三倍多。

AMG针对的用户群是那些有钱而且愿意享受驾驶快感的人。无论是在引擎上，悬挂上，空气动力学外观套装，都是为了开的更快，更猛。马力和扭力都有大幅提升，不过几乎所有的奔驰系列都有AMG版本再卖，所以对于提升的多少不可一概而论了。 

宝马M

     

在一部宝马车上的字母"M"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。

说起宝马M，相信是很多车蒙昧以求的，它可以说是宝马产品线最顶端的元素。BMW M部门的诞生最早可以追溯至上世纪70年代初。它是刺激的操控体验、它亦是兼顾日常驾驶的均衡驾驶机器。在赛道上它不仅易于实现人车合一的境界而且能够挖掘驾驶者自身的潜力，甚至可以在很多场合令一些超级跑车颜面尽失，这就是宝马M。

在1972年，MotorsportGmbH 正式成立，在那个时候M只是BMW公司内的一个部门而已，其初衷是赛事运营与发展，作为参赛通行证的量产车也是其中要职责，之后每一台宝马M都由这里开发生产。不过在时间过了20年之后的1992年，BMW将M部门独立出来，成立了M公司。

宝马集团曾宣布向中国市场推出著名的BMW M高性能汽车BMW M5和BMW M6。

（M5）

BMWM5的市场价格为人民币1,468,000元

（M6）

新BMWM6的市场价格为人民币1,788,000元  

宝马M和其他的宝马车的区别：外观方面，宝马M没有雾灯，每边各2根排气管，前后轮胎宽度不一，车辆进气隔栅和尾部有小小的三色M标志。价格方面宝马M几乎是其他宝马两倍的价格，M是高性能版本，纯进口。

全新BMW M5和M6装备了同样的来自F1赛车技术的5升V10发动机，最大输出功率507马力(7,750转/分)，保持着M车型升功率超过100马力的传统，而发动机的最高转速更可达到惊人的8,250转/分。V10发动机最大扭矩为520牛米(6100转/分)，在3,500转/分下就能轻松输出450牛米。这部世界上第一台采用整体式曲轴支座设计的V10发动机的缸体由铝硅合金制成。带灰铸铁内衬的铝制整体式曲轴支座不仅减轻了整个动力单元重量(仅重240千克)，而且保证了发动机在高转速下仍具有极高的刚度。

奥迪RS系列

 

奥迪RS对于整个奥迪家族来讲绝对可以说是贵族了。它是每一款车型的最高性能版本，完全是性能取向，不会考虑舒适性和实用性，是为了重视纯性能的潜在用户打造，也是标榜奥迪运动基因的车型。奥迪RS直接的对手是宝马的M和奔驰的AMG。

“RS”是德语Renn Sport(Racing Sport)的缩写，其系列车型定位高于奥迪S系列运动车型，是四环品牌运动皇冠上最耀眼的宝石。每一款奥迪RS高性能车型都由quattro股份有限公司(quattro GmbH)特别打造。作为奥迪旗下的全资子公司，quattro股份有限公司是一家专注于高性能车型和个性化套件生产与研发的公司。奥迪R8超级跑车和RS高性能车型都是由该公司在位于内卡苏姆的工厂进行生产。奥迪RS高性能车型不仅要经过高性能化的重新设计，一些重要部件还会以纯手工打造的方式进行生产，以满足高性能车极端严苛、精准的制造要求。

然而奥迪RS令人印象深刻的有哪些车型呢？

 奥迪RS2

奥迪第一款RS车型就是1994年推出的RS2 Avant，当时以奥迪A4的前身--奥迪80为蓝本进行开发，搭载311马力的2.2升5缸涡轮增压发动机，标配Quattro四驱系统，百公里加速仅4.8秒，成为90年代一款非常耀眼的运动化车型。

奥迪RS4

奥迪RS4采用的FSI汽油直喷技术V8发动机能够输出420马力的功率，可以在很短的时间内加速到200公里每小时。同时通过采用新技术，也减轻了车身的质量。量产版的高速引擎，让最高转速达到8250转/分，4163毫升的排量使得新RS4的发动机达到了100马力/升——这一级别量产车型中引以骄傲的升功率。90%的发动机扭矩能够在2250到7600转/分钟的转速范围内连续输出。这使得该车型在更大的范围内都能够提供足够的牵引力，使驾驶者能够处于一种轻松的状态下进行驾驶而不需要频繁的换档。运用FSI技术，保证更有效的燃油空气混合，从而输出更强劲的动力。

当然作为奥迪的顶级车，价格也比其他的奥迪车高出很多。如果说奥迪S 是运动健将的话，RS就相当是运动会冠军，人们所说的超级运动版！

如果你身边有那么一两个追求汽车性能的朋友，不妨推荐他们这几个标识。这些已经是高性能车的领头羊了！