记者 | 李亦萌

在中国，福特汽车刚刚迎来了一个丰收季。

福特中国周五（10月16日）公布的三季度在华销售数据显示，该公司在上述考察期内共实现新车销售164352辆，与去年同期相比增长25.4%，环比增长3.6%。

福特中国在一份新闻稿中表示，“在疫情后整体经济复苏带来汽车消费快速恢复的背景下，福特中国的销量延续了二季度的强劲反弹的势头”。

该公司分析称，福特探险者、福特锐际及福特旗下高档汽车品牌的两款车型实现国产对该公司在华销量提升起到了积极的促进作用。

受此因素带动，福特汽车旗下品牌均实现全线同比两位数增长。其中，福特品牌在三季度共销售87,131辆，同比增长12.5%——这也是近15个季度以来该品牌首次季度销量同比增长。

福特中国提供的数据显示，全国销售服务机构（NDSD）三季度实现同比、环比双增长，当季共销售63060辆，同比增长6%，环比增长9.7%。江铃福特三季度仍然保持快速增长势头，共计销售13,204辆，同比增长34.9%。江铃品牌车型在三季度的销量同比增长38.3%，至58078辆。其中，皮卡、轻客和轻卡三大板块全线大幅增长，并创下史上最佳三季度销量。

福特中国将此番增长归因于新产品加速投放所带来强劲增长动力。福特品牌SUV车型本季度销量实现大幅上涨，达43049辆，相比去年同期增长80.9%，环比增长41.3%。

分车型来看，以国产全新福特探险者、全新福特锐际为代表的SUV和以金牛座和蒙迪欧为代表的中大型轿车在三季度的表现出色，将SUV和中高端车型在NDSD总体销量占比大幅拉升至72.7%。

全新福特探险者9月份销售3544辆，环比增长39.3%。截至目前，上述车型自6月中旬上市起，在近100天的时间里，订单已经突破1万台。

福特全顺则延续了二季度的热销势头，共实现销售11757辆，同比增长33.8%。此外，福特新世代全顺Pro也在北京车展正式启动预售。

江铃轻卡车型三季度销量同比增长38.3%，而江铃特顺轻客同比增长20.7%，而以江铃域虎和江铃新宝典为代表的皮卡车型则同比大增55.2%。

此外，福特汽车旗下高档汽车品牌在三季度实现新车销售19143台，实现同比增长64.8%，环比增长37.7%。

福特汽车在上个月举行的北京车展上，再次承诺将继续深耕中国市场， 全面“以消费者为中心” 加速福特中国的业务转型，进一步推进“福特中国2.0”业务提升计划的落实。

同时，福特品牌旗下首款全新纯电SUV Mustang Mach-E也在车展上完成中国首秀，后者被视作加速福特中国电气化战略落地的重要举措。

“我们相信，中国市场对于我们既是巨大的机遇，同时也蕴含巨大的回报。我们只有将中国市场做好，才能在全球更成功。”福特汽车公司新任首席运营官吉姆·法利（Jim Farley）近期在接受界面新闻采访时表示。

他认为，福特汽车的电动汽车战略如果能够在中国市场上取得成功，必将在全球层面为该公司“带来巨大的成功”。

福特汽车公司集团副总裁、福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁则表示，中国汽车市场的高速增长时代已经过去，除产品外，福特后续将在中国市场上把较多注意力倾注在包括电动化在内的“新四化”领域。

“‘福特中国2.0’是一个由中国主导和推进、以客户为中心的业务模式。其中第二层内核是加速和创新，一方面在电动化，另一方面在数字化、智能化。“如果要问我们什么地方做得更快、更多、更好？我想一定是在‘新四化’上做得更快、更好。”他说。