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国产MINI2023年投产、MINI加强电气化战略但仍保留内燃机产品

MINI表示,它将“通过完全电气化的车型系列,让全世界的客户实现零排放驾驶”,同时仍然提供“高效的汽油和柴油发动机”。

记者 | 李文博

近期,英国知名汽车媒体Autocar披露了MINI扩大未来电动化车型阵容的部分信息。

目前,MINI仅有一款纯电动车型MINI Cooper SE在欧洲销售。

在概述其近期产品战略时,MINI表示,它将“通过完全电气化的车型系列,让全世界的客户实现零排放驾驶”,同时仍然提供“高效的汽油和柴油发动机,这对于那些尚未被全电动汽车满足的目标群体和地区来说,仍然是一个理想的解决方案”。

一款全新的跨界电动车将加入MINI纯电家族,这款车型在今年早些时候首次被披露。作为该品牌与长城汽车在中国合资企业的一部分,它将基于一个全新造车平台,并从新一代不含钴电池中获取动力,具体数据尚待公布。

据Autocar报道,MINI有可能唤醒沉睡的Paceman,使其成为宝马i3的替代产品。

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该跨界车的上市日期尚未公布,但确定将在宝马与长城于中国的合资公司——光束汽车张家港工厂生产,该工厂将于2023年投产。

Autocar的报道称,张家港工厂或将于2023年生产MINI Rocketman概念车的量产版,该车在MINI阵容中的定位低于MINI Cooper SE。

MINI Rocketman未来量产后,将主要面向城市通勤使用。

MINI Rocketman

产品策略中还提到一款全新电动MPV——Traveller。该车型将采用宝马兼容前驱和四驱的FAAR平台,除了全电动外,还将提供内燃机和插电式混合动力系统。

与宝马“选择的权利”方针相呼应,MINI在加强电动车产品的同时,仍将致力于开发新的内燃机动力系统。例如,新一代Countryman将继续提供纯燃和电动两种动力系统。

同样将获得内燃选项的还有一款全新跨界车型,MINI品牌总经理Bernd Körber此前曾透露,这款车型的尺寸将与宝马X1相仿。

MINI品牌总经理Bernd Körber

Körber说,“保持MINI的独特个性是我们对品牌和社会的责任之一,这也是为什么MINI未来的每一款新车型都将有鲜明的烙印。”

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