大葱这种蔬菜一向颇受中国人喜爱，特别是北方地区，不少家庭习惯在秋冬季节囤些大葱。然而今年大葱均价连续6个月上涨，微博话题“‘葱’忙涨价”窜上热搜，其本质原因是大葱供应量不足。

秋季是大葱收获的季节，10月也本该是全年大葱保有量最大的一个月，但由于大葱去年价格较低，造成种植户今年减少种植，加上暴雨、新冠疫情等因素的影响，大葱的产量较往年有所减少，市场供应偏紧。

近日，国内最大公路干线运输平台满帮发布了10月份的国内大葱运输大数据，解答了许多人们关心的问题：大葱货量究竟比往年同期少了多少？哪些产区供给量减少？供应量不足的问题11月有可能缓解吗？哪些城市的人最爱吃大葱？

大葱货运量持续下降

满帮数据显示，今年10月，大葱货运量同比下降达13.9%，这也是2020年大葱全年货运量首次出现同比下降。与去年同期环比增幅相比，今年10月环比增幅减少将近一半。

具体到10月各周，可以发现大葱货运量逐周下降，10月第一周货运量同比下降11.3%，第二周下降14.4%，第三周下降14.2%，第四周同比下降达15.4%，葱价也在第四周达到高峰。

北方要屯大葱的朋友们，可能很难等到降价了。10月23日是霜降，意味着大葱收获旺季即将过去，正如农谚所讲，“霜降不起葱，越长心越空”。一般情况下，11月大葱货运量将回缩，2019年11月大葱货运量环比就以20%的速度减少。因此可以预计，接下来大葱供应量并不会有大的增长，在供应量不足情况下，大葱价格可能将持续保持在高位。

主产区运量大幅下跌

山东是大葱的主产区，几乎占据全国大葱货运量半壁江山，货运量占比高达45%，但今年10月山东大葱货运量大幅减少，同比下降55.4%，比去年少了一半有多。这可能是导致10月“山东产大葱价格翻倍”的直接原因。

不过大葱供给量减少并非是个别区域现象。河南是大葱货运量排名第二的省份，2020年货运量占比达全国总量的17%，但10月货运量同比同样大幅下跌，下降幅度达27.6%，与去年同期相比货运量减少了近三分之一。

值得一提的是，在前两名山东、河南大葱货运量大幅下降的情况下，排名第三的河北却逆势上涨，10月大葱货运量同比上涨43.9%。近年来，无论是白菜、土豆还是大葱，河北的蔬菜数据表现都十分抢眼。

具体到大葱主要供给城市，大葱货运量前十城中，山东占据四城，河北拿下两城，河南、江苏、陕西及四川各一城，其中潍坊、青岛、南阳三城大葱货运量占比排名前三，潍坊占19.3%，青岛17.2%，南阳12.7%，仅这三城就以49.2%的占比吃掉了全国大葱发货量的半壁江山。

运大葱的司机师傅

最后来说一说运输大葱的司机师傅。根据就近原则，大葱主产地山东也是运葱司机最多的，占到了拉葱总司机人数的26.5%，其次为河南，占到13.9%，再者是河北，占到11.6%，与大葱产区一致。

小小一根葱，不仅跑的远，量也大。满帮数据显示：葱蒜是货运量第二大的蔬菜品类，货量占到了蔬菜总量的14%，仅次于薯芋。