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一款售价仅10万元左右的SUV有着怎样的车辆素质?我们体验了一下全新捷途X90

“大”是全新X90车型的最突出特点。

图片来源:捷途

记者 | 侯卓铠

不得不说,国内SUV市场的竞争早已进入“白热化阶段”,尤其对于自主品牌而言。在现代消费者的选择维度上,十万售价区间所关注的空间已经不再是MPV车型的专属,不少追求性价比的消费者希望自己的车除了保证空间的实用性,还要具有很多的附属属性。

国内车企也注意到这一消费洞察,十万元不再是满足“能拉多跑”的功能性需求,更要其在配置、科技、豪华性上具有突出的亮点,而这也催生了捷途产品序列的诞生。从2018年初至今,其月销量能够维持在万辆以上,这对于一个新晋车型序列来说难能可贵。

捷途在近期上市了全新的捷途X90车型,这款车型的主攻市场也十分亲民,就是一群对空间、售价、配置有着强烈诉求的消费者。

可以看到,在设计方面,新车依然采用了家族式设计语言,宽大的进气格栅营造出霸气的外观设计,家族式的四点式LED大灯依然延续,“大”是全新X90车型的最突出特点。

与老款车型基本相同,新车长宽高分别为4840/1925/1780mm,轴距达到2850mm。这一点不仅能够满足消费者的空间诉求,更是迎合了当下的SUV消费趋势。车尾造型则保留了简约的设计风格,上方还加入了小型扰流板,与后包围采用黑色塑料护板加镀铬装饰条的搭配,让整车还有这些许运动质感。

最值得关注的则是新车全新的内饰设计,官方定义为“影院级”。为何这样说,在坐进车内时,就有了直观的感受。最先映入眼帘的是双12.3英寸全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏形成双联屏,显示效果不错,中控屏则为1080P显示素质。在中控屏的下方则是一款触控式空调控制系统,整套内饰设计在保持原有家族风格的同时还加入了不少豪华品牌的设计元素,很难感觉到这是一款顶配在14万左右的SUV车型。

仔细看是不是很熟悉,没错,内饰设计风格上有着欧洲豪华品牌的种种元素。有人会说,这不就是拿来主义,失去了品牌的特点,不过抓住消费者的眼球与触感或许才是这一价位消费者的最重要因素。之所以成为“影院级”,是因为新车的屏幕来自德赛西威,这个在消费类电子领域的老大供应自然不差,配合上智能系统和流量,在车内完成刷视频、听音乐,甚至玩游戏也是十分惬意。

科大讯飞的语音系统也是此次新款车型的一大亮点。自然语义的识别度非常高,并且相比市面上大多数的语音系统,它还支持后排唤醒,后排乘客只要喊出“捷途捷途”就能发指令控制。

另外,在配置方面,捷途X90提供后排空调、迎宾踏板/迎宾灯、车道偏离预警系统、盲区监测、全景影像、感应尾门、车内氛围灯、手机无线充电、声纹钥匙、自动泊车、流媒体后视镜等多项配置。能够在保持售价低廉的同时提升配置级,奇瑞捷途确实做到了。

提起捷途就不能忘记了其母品牌奇瑞汽车,捷途X90的动力总成也来自于奇瑞。动力依然延续现款车型的1.6T发动机+7速双离合,这款发动机有着37.1%的热效率,账面参数197Ps、290N·m。不少人听到“双离合”便色变,不过这款来自于青山的变速箱的确有惊喜。工程师可以将变速箱换挡时间降低,低速起步几乎感觉不到闯动感,变速箱换挡逻辑也是偏舒适性调教,尽量减少闯动感的工况,舒适是最大取向。

当然,作为一款1.6T涡轮增压发动机,动力还是尤为重要的,在普通模式下,发动机出力轻快,对油门信号的出力恰到好处;想来点激情,不放切换到运动模式,发动机会适中将转速维持在高转速下,变速箱的降档也会灵敏一些。油门Kick down、降档、拉高转速,整体匹配恰到好处。在驾驶途中,车辆的NVH表现的十分不错,较软的悬挂在中高速行驶时带来不错乘坐体验。

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