记者 | 李亦萌

福特汽车公司正在加速向电动汽车制造的转变，该公司增加了制造电动版F-150皮卡的工人数量，并在一家墨西哥工厂生产的电动版Mustang Mach-E上增加了插电混合配置。

福特汽车在一份声明中表示，这家美国汽车制造商还计划在密苏里州堪萨斯城附近的工厂生产一款电动版的福特全顺。为此，该公司在当地投资了1亿美元，并增加了150个工作岗位。 这也兑现了福特汽车此前向美国汽车工人联合会所做出的承诺。

福特方面在通用汽车公司宣布计划雇用3000名工程师、设计师和IT专家来帮助开发电动产品的第二天做出了上述举措。

随着消费者对特斯拉电动车型的接受度不断提升以及全球监管机构对车辆排放实施了更严格的强制性规定，汽车行业目前正在加快其电动汽车投放计划。

美国当选总统拜登计划推进更为积极的清洁能源项目，其中在美国全境为电动汽车增设50万个充电站。

福特目前正斥资115亿美元推动其产品线进行电气化转型，其重点将聚焦于畅销的皮卡、SUV和高性能车。

尽管距离电动F-150投放市场还有一年多的时间，这家汽车制造商正在提高迪尔伯恩在建工厂的目标产量。 福特现在计划在该工厂再雇用200名工人，使新工作岗位总数达到500个。

福特汽车公司正投资7亿美元，建造其电动皮卡工厂，并对其毗邻迪尔伯恩总部的工厂进行升级，该工厂此前主要用于汽油版皮卡。

“市场需求超出了我们的计划。”福特美洲和国际市场总裁Kumar Galhotra在接受采访时说，“因此，我们将立即着手研究，如何令该工厂获得更多的产能，这需要再增加200多名员工。”

福特正在墨西哥库奥蒂特兰工厂中，向刚开始生产Mustang Mach-E的装配线上加入第二款尚未公布名称的电动车型。 这家汽车制造商表示，新车型将基于与Mach-E类似的机械基础开发。

福特拒绝透露第二款车型何时生产或将生产多少辆。 此前，该公司曾表示将每年生产约5万台Mach-E车型。而Galhotra表示，这款电动跨界车的预定情况始终“很棒”。

“我们不想成为众多向电动汽车过渡的汽车制造商之一。”福特汽车公司新任首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）上个月对投资者说， “我们想领导这场电气化变革。”