记者 | 李亦萌

在马路上，电动乘用车的使用正变得越来越普遍，但卡车仍然是一种与矿物燃料紧密相连的汽车，其中包括半挂卡车、轻卡和重卡。

但事情或许将在未来数年内发生巨大变化。目前，多家企业都开始尝试生产电动化的大型商用车。

瑞典汽车制造商沃尔沃卡车（Volvo Trucks）上周宣布，将于明年发布电动重卡产品，并将开始在欧洲市场上接受预订。这家公司称，这些电动重卡将于2022年正式投产。

沃尔沃电动重卡将提供不同的电池配置，其续航里程最高可达300公里，综合载重量最高可达44吨。

沃尔沃卡车公司的一份声明显示，该企业目前正在测试FH、FM和FMX卡车的电动版本。 换句话说，这些车型将衍生出电动版半挂车、轻型卡车以及自卸车。

自明年起，沃尔沃卡车将开始接受全系电动产品的订单。

电动卡车听起来可能很乏味。老实说，对于大多数人而言，它们可能就是这样。 这些车型不会像特斯拉那样加速，操控感受自然也没有特斯拉好。

可如果你生活在地球上，就一定会感到兴奋。目前在欧盟的道路运输中，普通卡车、公共汽车和重型卡车的二氧化碳排放量占了四分之一。因此，减少该部门对化石燃料的依赖，对于实现欧盟的排放目标至关重要。这一参考标准放诸全球其他地区也同样具有价值。

 

欧盟已通过一系列法规，对卡车运输行业的减排目标做出了规定。从2025年起，该行业将减少15%的二氧化碳排放量，从2030年开始，这一幅度将达到30％。

尽管沃尔沃卡车还需要几年时间才能推出电动产品，但一些地方政府已经在努力采用类似的解决方案。今年早些时候，英国第五大城市格拉斯哥宣布将部署一支由氢燃料驱动的垃圾车队，但反响并不太理想。因此，沃尔沃电动卡车被寄予厚望。