数据显示，作为“三驾豪车”之一的奥迪，2015年在华累计销量超过了57万辆，占中国高档车市场份额的三分之一，期末考成绩不错！而为延续火爆的销量表现，奥迪决定在今年投放10款新车型，直接开启“暴走”模式。

鉴于车型众多，以下，小编将就消费者较为关注的5款主力车型，一一进行介绍。

全新A4L：欲以高科技守擂。

全新A4L已在海外正式亮相，并将在2016年正式国产上市。相比海外版车型，其长和宽分别增加25mm与16mm，车身高度和现款一样，轴距加长12mm。新一代A4L在外观方面基本与海外版车型保持了相同的设计，其六边形大嘴式前进气格栅以及全新造型的前大灯让新一代A4L看起来更加犀利。

在动力方面全新A4L采用1.4T高功率发动机，此外2.0T车型将采用大众研发的第3代EA888系列发动机，分为高、低功率两种版本。高功率版最大功率185kW、峰值扭矩370N·m；低功率版最大功率140kW、峰值扭矩320 N·m。与现款相比，全新一代A4L动力性能有提升。

全新A4L还配备了全液晶仪表、抬头显示、无线充电技术、LED大灯。再配上时尚、科技的车内设计，这赋予奥迪A4L更多的科技属性，显然，这正是年轻消费群体所喜欢的。

从产品特性来看，全新奥迪A4L的升级较多，其科技感十足的车内设计让人印象深刻，更加时尚的造型也为它的产品竞争力加分。沉寂已久的A4L终于要爆发了。

全新A6L：继承经典。

新款A6L与此前海外发布的新A6基本相同，全新设计的前保险杠更为大气，新LED日间行车灯和全新LED尾灯灯组让新款A6L科技感更强；另外全新LED矩阵大灯也将出现在新A6L上。由于是改款车型，车身整体结构方面并没有太大变化，所以车身的整备质量基本和现款保持一致。此外，在内饰上，最明显的变化则是换挡杆。

在动力方面，新款奥迪A6L会搭载三款发动机。其中1.8T发动机将取代现款的2.0T发动机，最大功率输出为140kW；而2.5L自然吸气发动机最大功率则提升到150kW；3.0T机械增压发动机最大功率将会提升到245kW。

应该来讲，作为国内最早发起“加长运动”的车型，奥迪A6L深谙加长的精髓，懂得在合理加长之余又能保留应有的气质和姿态：沉稳、优雅。

据统计，奥迪A6L在2015年前11个月累计销量136255辆，甚至已经被死敌宝马5系Li（137124辆）超过；所以，奥迪A6L的市场压力并不小。这一次A6L的改款可以说是继之前发布“300万辆纪念版”后的又一次大动作，想必是被奥迪寄予厚望的。

A6L e-tron：奥迪混动时代的开端。

考虑到大家摇号的困难，还有天天生活在雾霾的阴影之中……，奥迪在华推出首款国产新能源车型——A6L e-tron！

整体来看，外观上和A6L区别不大，依旧是高识别度的六边形进气格栅，但也有差异，例如车尾采用了隐藏的一体式排气管。

据了解，新车基于大众MLB模块化平台打造，并针对中国市场需求对其加长，可谓是专为中国市场开发的一款插电式混合动力车型。奥迪A6L e-tron的插电混动系统由一台2.0升4缸涡轮增压发动机和电动机组成，搭载的2.0T发动机最大功率155kW、峰值扭矩350N·m；电动机单独运行时能产生91kW的功率和220N·m的扭矩。在内燃机和电动机同时工作的情况下，A6L e-tron的最大行驶里程可达到880公里，综合油耗仅为2.2L/100km。另外，在纯电动模式下，新车也可实现约50公里的续航能力。

由于A6L e-tron是国产车型，在性价比上肯定会有所提高，相信可以得到消费者们的认可。而且在政府提倡新能源的号召下，A6L e-tron在各个省市也会有享受到不同程度的补助。

新款Q3：拼的是细节。

不光是轿车，奥迪即将对旗下紧凑型SUV进行改款——首先就是Q3！

在外观方面，新款Q3采用了最新的家族式设计，尺寸有所加大的六边形前进气格栅让整车有着更强的视觉冲击力。此外，全新的LED头灯也非常显眼。

奥迪新款Q3使用的2.0T发动机分为高、低功率两种版本。其中奥迪新款Q3 2.0T低功率版发动机的最大功率为132kW，峰值扭矩为320N·m，前驱车型综合油耗为7L/100Km，全时全轮驱动车型综合油耗则为7.4L/100Km。而新款Q3 2.0T高功率版发动机的最大功率为162kW，峰值扭矩达到350N·m，综合油耗为7.4L/100Km。

新款Q3比起现款Q3并没有大刀阔斧般的改动，但在细节上的变化——奥迪家族新元素的添加让这款紧凑型SUV紧跟上了时代的潮流。

Q7 e-tron：混动SUV领头羊。

在2016年初，奥迪将把Q7 e-tron引入国内市场。这是奥迪为“拯救”大家脱离雾霾的又一力作。

在外观部分，新车与普通版全新Q7相同。动力方面，Q7 e-tron将搭载由2.0T发动机和电动机所组成的插电混动系统，最大功率达到了270kW，峰值扭矩更是高达700N·m。正因如此，该车0-100km/h加速时间仅为5.9秒。最值得一提的是，在具有如此动力表现的同时，这款豪华中大型插电混动SUV综合油耗为2.5L/100km，仅为全新Q7 3.0TFSI车型的四分之一。

在“三驾豪车”中，奔驰主打“豪华”，将重心放在为年轻人提供更多质感上；宝马主打“运动”，欲凭借操控来吸引年轻消费者。而奥迪，也将不再坚守之前的中庸。透过以上5款车型，我们可以看到，奥迪仍在坚持以“科技”为主打，这也将继续成为奥迪今后在市场上的核心战力。而伴随着奥迪新车型的上市，其国内高档车市场所占格局或仍将稳固。