作为大众汽车品牌最具标志性的车型之一，高尔夫不久前迎来了第八次蜕变。这款历经46年、八代传承的传奇车型正以冲跃之姿积极拥抱数字化技术。

一汽-大众近期宣布，全新数字高尔夫在广东佛灵湖畔上市，新车提供200TSI、280TSI 两种动力选择，共4款车型，售价区间为12.98-16.58万元。

从设计到技术，这款传奇车型兑现了大众汽车品牌在尖端科技领域所做的承诺，因而也被视作该品牌向数字化转型的扛鼎之作（https://www.jiemian.com/article/4985019.html）。

然而相较上一代产品，全新一代高尔夫在做出价值提升的同时，悄然降低了用户的入门门槛。这一极富诚意的举措在业界赢得了广泛赞誉，新车在同级市场上的竞争优势也得到了凸显。

数字化语境下的全面升级

从新车的命名方式中不难看出，全新数字高尔夫在数字化方面经历了阶跃式提升。

事实上，后者作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，搭载了当前最前沿的数字化与智能科技，因而被视作一汽-大众数字化车型的开局之作。

在第七代产品的基础上，新车率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s。

得益于更迅捷的信息传输能力，全新数字高尔夫得以配备更多、更智能的驾驶辅助系统，交互响应速度也同步出现质的飞跃。

以新车的倒车影像为例，由于信号传输速率得到增强，其清晰度大幅提升。同时，MFK3w单目摄像头增加了行人识别、自行车识别功能，与ACC自动巡航系统进行传感器融合，令Front Assis预碰撞功能得到增强，降低碰撞风险。

在人机交互方面，全新数字高尔夫的HMI系统迎来了革命性升级。在CNS 3.0交互系统中，新车通过对中控面板、大灯开关、空调调节开关、方向盘等部位进行全触控设计，新车减少了驾驶舱中的机械按键，令内饰整洁程度得以提升的同时，大幅增加了交互的直观性。

以新车首次采用的全触控式Gen2 MOD方向盘为例，该方向盘搭载了全球领先的HOD功能，可在1百毫秒内检测到驾驶者是否手握方向盘，并为驾驶辅助提供输入，减少了交通事故的发生；此外，该款方向盘使用的触控式多功能方向盘开关，代替了以往的实体按键，极大地提升了科技质感。

全新的数字座舱则由8大区域构成，其操作方式接近手机，减少了“手机党”的上手时间。同时控制按钮数量大幅减少，转而采用更为直观的触控方式。双联屏的设计与中控区域形成分离，令屏幕形态更加自由，尺寸也得以进一步扩大。独立的屏幕产生的强烈悬浮感形成了全新的Floating Design设计构架。

而集成多种驾驶信息的HUD系统，具备两种投影模式（标准、雪地），可在前挡风玻璃上显示车速、导航、辅助系统以及各类警告信息，让驾驶者无需低头即可获取重要信息。新车所采用的全新数字仪表则具备网格化、智能化特点，可实现简洁而完备的人机交互及多屏互动。

此外，全新设计的欢迎界面及交互界面还在个性化方面做出增强，更符合手机操作习惯。自然语音交互系统的加入还将提升交互效率，降低用户在行车过程中的分心风险。

用户只需通过一句“你好，大众”，即可唤醒上述系统。后者支持多轮语音对话、全场景打断、“一语即达” 、定向识音等功能。值得一提的是，强大的定向识音功能能够精准识别主副驾驶声源位置，实现交流“零误差”。

智能程度最高的高尔夫

在数字化技术的驱动下，新车也被认为是迄今为止智能程度最高的高尔夫车型。

这一特点从全新数字高尔夫的灯光设计上便可窥见一二。新车搭载 IQ.LIGHT智能安全灯光技术，由22颗LED组成的矩阵式前大灯支持高达10种动态光型，根据不同路况提供最佳的灯光分布。

另一方面，多达30色的炫彩内饰氛围灯以及多达7处的外饰氛围灯则将令用户的个性化需求得到充分满足。

同样的智能化设计也体现在车辆的动态体验中。新车所搭载的IQ.DRIVE智能驾控技术达到了L2+级自动驾驶水平。

通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，车辆可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统，可同时提升行车安全性，并减少由长时间驾驶所产生的疲劳感。

而在PLA3.0智能泊车系统、RTA后方交通预警系统及RBF倒车自动介入功能的帮助下，新车将向用户提供更周到的泊车体验，原本颇为考验技术的倒车操作将变得轻松无感。

可以说，从用户尝试进入车辆的那一刻起，便能真切体会到全新数字高尔夫在智能方面所经历的变革。新车搭载的KESSY高级智能无钥匙进入系统用户在随身携带钥匙走近车辆的情况下，实现自动解锁，并点亮迎宾灯。下车时，用户只需轻触门把手感应区，即可锁车。搭配智能一键启动系统，车辆的解锁、点火、锁车一气呵成。

通过智能控车系统，全新数字高尔夫还能实现一些有趣的功能。通过一汽-大众APP，用户不仅能够实时掌握爱车状态，还能利用一键寻车功能在车海茫茫的停车场里令车辆闪灯鸣笛，并自动规划好寻车路线。

此外，基于与京东小京鱼的深度合作，全新数字高尔夫可与智能家居进行联动。用户即便不在家，也可以在行车过程中以语音或触控方式操控家中的智能家居。

从已臻化境的动态性能到精确入微的细节打磨

从1974年大众高尔夫肩负着为平民阶层提供高性能汽车的责任正式登上历史舞台以来，“运动”一词始终流淌在这一车型的血液中。

如今，尽管第八代高尔夫正向数字化领域高速迈进，但其运动基因依然得到了传承与强化。新车所搭载的“TSI+DSG“黄金动力总成，可带来更强劲、更节能、更平顺的驾驶体验。

EA211 1.4T发动机采用了涡轮增压、缸内直喷、D-VVT、高集成度缸盖等先进技术，最大输出功率为110kW，对应转速5000-6000RPM，在1750rpm即可爆发最大250Nm的扭矩 ，为车辆带来极佳的动力响应。而全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，在保证动力性的同时有效降低燃油消耗，使车辆的百公里油耗仅为5.5L。

在操控方面，全新数字高尔夫同样展示了源自赛道的自信。前麦弗逊、后多连杆悬挂确保新车拥有出色的弯道性能，偏向运动风格的底盘调校则令人们对高尔夫品牌的想象得以延续。

新车的安全性配置则在极大程度上满足了用户对德系车的期待。全系标配6安全气囊，其中头部气囊考虑翻滚保护，设计5秒保压功能，能够对乘员在车辆翻滚时二次保护 。在主动安全方面，新车除了有高级驾驶辅助系统加持外，还根据远高于国标的开发标准提供LED灯光技术。

此外，新车所搭载的主动式安全带保护系统可实现5座安全带未系提醒、安全带预紧、安全带限力、安全带夹紧锁舌及前排电机式预紧限力安全带等功能。

随着本次换代，全新数字高尔夫还对诸多细节进行了精心打磨。例如，新车采用了全新的“黑曜石”电子换挡拨杆，后者具有更轻、更小、更智能的特征，可有效降低使用者的误操作几率。由9只扬声器和1只低音炮组成的Harman Kardon高级环绕音响系统以及搭载Clean Air 3.0技术的三区触控空调则在提升档次感的同时兼顾用户的视听体验及呼吸健康。

以更低的价格输出更高的价值

从总体来看，全新数字高尔夫在各个方面均作出了大幅升级，新车将凭借全新的设计基因、最新驾驶辅助系统品牌-IQ Drive、全数字化驾驶舱、智能化科技及网联化科技等鲜明特点，再次定义行业级别标杆。

这无疑将构成对高尔夫品牌良好口碑的完美延续。在过去40余年中，高尔夫依靠出色的性能表现以及平民化的市场定位积累了大量拥趸，其车主中既有无数普通大众，也有扎克伯格、贝克汉姆等世界名流。

“高尔夫在全球吸引了超过3500万用户的青睐，在中国也受到超过100万车友的追捧，如果让我说高尔夫最引以为傲的谈资，那么一定是我们这些铁杆粉丝。”一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山在本月举行的新车上市发布会上说。

一汽-大众方面显然希望令高尔夫车型的受众人群进一步扩大。尽管对新车做出了全方位的升级，但从12.98万-16.58万元的定价来看，一汽大众非但并未对新车价格做出上调，相反其全系官方指导价还较第七代产品有所下降。

以全新数字高尔夫200TSI车型为例，其售价为12.98万元，而相对应地，2020款大众高尔夫200TSI DSG舒适型进取版车型的官方指导价为14.23万元。同样地，全新数字高尔夫R-Line售价为16.58万元，而2020款高尔夫R-Line车型的指导价则达到了18.02万元。

此类定价策略表明，一汽-大众在谋求数字化发展的同时，希望通过富有诚意的重磅产品来撬动市场，进一步扩大高尔夫车型的用户基盘。

面对未来的市场竞争，一汽-大众这种以更低的产品价格输出更高价值的做法无疑将赋予第八代高尔夫以显著的先天优势。