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丰田氢燃料电池车MIRAI换代,续航达850公里|新车

丰田在迈向其认为的汽车终极能源领域又跨出一步。

图片来源:丰田

记者 | 周纯粼

近日,丰田汽车公司宣布,旗下氢燃料电池车(FCEV)——MIRAI正式换代。

第一代MIRAI于2014年上市销售,与韩国现代汽车的途胜氢燃料电池车几乎同时成为了世界上首批量产的FCEV。但论普及度,MIRAI更胜一筹。

由于FCEV能够在短时间内完成加氢并实现长距离的驾驶,并且在行驶过程中只排放水,因此FCEV被称为“终极环保车”。

根据丰田的介绍,FCEV的加速特性(从踩下油门踏板的瞬间,迸发出的超高扭矩)、前后50:50的理想重量分配、超强车身刚性、绝佳的静谧性都是MIRAI成为一款优秀车型的基础。

根据该汽车制造商公布的一份日版车型对比表格,新一代MIRAI在各项性能上都进行了提升。

例如,在续航指标上,新一代MIRAI在WLTP工况下可达到850公里,而老款车型在JC08工况下为650公里。WLTP工况相比日本专用的JC08工况更具有普世参考价值。

新一代MIRAI上搭载的燃料电池电堆功率密度从老款的3.5km/L,现在提升到了5.4km/L。最高输出功率从114kW,提升到了128kW。电机的最大功率则从113kW提升到了134kW。

高压储氢罐则从2个变为了3个,这也是新一代车型能够大幅提升续航的主要因素。

在驾驶辅助系统方面,新一代车型采用最新的“Toyota Safety Sense智行安全”辅助套装,配置变得更丰富。

新车在路口转弯时辅助规避或减轻与对向行驶车辆及横穿路口的行人发生碰撞所带来的损伤。提升通过路口时的安全性。

当车道内有行人时,在不偏离车道的前提下辅助转向,从而帮助驾驶员规避碰撞。

动态雷达巡航系统进行了再度升级,追加转弯速度控制功能。当系统判断转弯速度过快时,自动降低车速,在方向盘回正后解除车速控制。

此外还增加了驾驶员发生意外情况时的辅助功能。在使用车道保持功能时,如驾驶员发生身体状况异常,未对车辆进行操控的状态,系统将缓慢自动减速,辅助安全停车。

新创电动车公司引以为傲的OTA远程升级服务现在也可以在MIRAI上实现。

新车采用基于丰田特有的自动驾驶开发理念“Mobility Teammate Concept”,可以通过智能互联技术,在消费者购车后也能够不断进行软件升级,不断追加新功能、提升性能,持续满足消费者的新需求。

据介绍,MIRAI利用FCEV在发电的过程中需要吸入空气中的氧气并排出剩余气体的工作过程,净化空气。

例如,可通过空气净化系统(物理滤芯)滤除PM2.5级的细颗粒物;通过化学滤芯去除有害化学物质并且抑制产生PM2.5。

通过上述过程,实现所谓的“负排放”。

新一代MIRAI还可以进行“反向供电”。车上搭载的外部供电系统带有两处普通电器插座(AC100V 1500W),适用多种电器产品,可以对应一般家庭约4天的供电。

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