文｜上海汽车报

2020年是“十三五”收官之年，也是“十四五”的谋划之年，全年上汽集团整车销量达到560万辆，连续十五年保持国内第一。其中，自主品牌、新能源汽车和海外市场成为上汽今年的亮点。

260万辆，自主品牌阵营占据近“半壁江山”

2020年，上汽的“自主品牌阵营”整车销量高达260万辆，在集团总体销量中的占比达到46.4%，创下历史新高。

“十三五”期间，上汽在自主研发上持之以恒、不断加码，投入近600亿元。目前，公司已在上海、南京和英国伦敦设立技术中心，开展自主品牌乘用车、商用车的产品研发；在上海、加州硅谷、以色列特拉维夫设立创新中心，开展前瞻技术研究；形成了一支8000人左右的自主开发技术队伍；重点在新能源三电系统、纯电专属架构、智能网联等核心技术领域进行攻关。

作为创新技术的“新载体”，2020年年底上汽、阿里和张江高科联手打造的百亿规模用户型汽车科创公司——智己汽车，正式落地浦东新区。定位于高端品牌的智己汽车，将围绕用户出行新需求，在续航能力、电池安全、沉浸式自动驾驶、全新人车交互、内容分享等方面打造极致智能体验，开启自主品牌“品牌向上、能级向上”的新篇章。

32万辆，新能源车销量大涨77.8%，勇夺国内第一

2020年，上汽新能源汽车热销32万辆，同比猛增77.8%，增速大幅跑赢行业，勇夺国内新能源汽车市场销量冠军。

在新能源汽车领域，上汽坚持“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线全面推进，已累计投入数百亿元，形成近千人的自主研发团队，在自主掌控“电池、电驱、电控”核心技术的基础上，推出了30余款整车产品。

9月份，全球首款氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式上市，功率、功率密度和低温启动等各项技术指标，比肩全球顶尖水平。作为全球唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业，上汽燃料电池车商业化运营总里程已经接近500万公里。10月份，总投资170亿元的上汽大众新能源汽车工厂正式投产，基于MEB平台打造的首款ID.家族纯电动SUV产品ID.4 X开始批量生产，并于11月启动预订。十四五期间，上汽计划再投放近百款新能源产品，其中包括近60款自主品牌新能源车型。

十三五期间，“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目荣获国家科学技术进步二等奖，“燃料电池汽车关键技术研发及产业化”项目荣获中国汽车工业科技进步特等奖。

海外市场销售39万辆，在欧洲发达国家吹响 “中国智造”冲锋号

2020年，上汽实现整车出口和海外销售39万辆，同比增长11.3%，在疫情之下克服重重困难实现逆势增长，超过中国车企海外总销量的三分之一，并连续五年蝉联全国第一。

特别是在英国、荷兰、挪威、丹麦、法国、德国等欧洲发达国家，依托新能源产品的强力支撑，自主品牌MG和Maxus全年整车销量超过4万辆，其中新能源车占六成，在全球汽车工业发源地吹响了“中国智造”的冲锋号。

作为中国首家有系统、有规划、成建制出海的汽车企业，上汽开创了一条中国汽车企业国际经营的差异化道路，初步建成集研发、制造、营销、金融、物流等为一体的面向全球市场的汽车产业链。目前产品和服务进入全球60余个国家和地区，打造近810个海外营销服务网点，培育发展9个“规模级”海外区域市场。继印度、泰国、印尼海外生产基地之后，巴基斯坦KD工厂也计划今年投产。

“十三五”期间，上汽的自主创新业务贡献不断加大，并显示出强劲的后续增长势能。

近期，高端智能纯电项目“智己汽车”正式落地，标志着上汽机制体制改革正在提速，未来将在“新动力”助推下进一步加快创新步伐。在“十四五”总体目标中，上汽要从目前全球行业第七跨上“前五”新台阶，打造具有产业全球竞争力和品牌国际影响力的万亿级汽车产业集团。