不可否认，目前小型SUV市场的需求旺盛，各大车企也纷纷借势推出相应车型以抢占市场份额。其中，比亚迪旗下首款小型SUV——元，也即将重磅上市。

在2015年上海车展首发亮相后，比亚迪元的上市时间就一直成为外界猜测的焦点。有消息称，比亚迪元将于今年第一季度上市，但具体时间尚不知晓。不过车业杂谈估计，元在4月份北京车展上市的可能性极大。

众所周知，北京车展是全国最大的两大车展之一，更是全球A级车展之一，无论是从行业还是从普通消费者的角度，都可谓是对汽车最为关注的时刻。每年，很多国内外重量级新车型也因此均会选择在北京车展亮相或上市。虽然今年北京车展的预热期还并没有到，但同样可以估计的是，各大车企摩拳擦掌的竞争态势是要在车展上有所展现的。

对于比亚迪来说，元是具有很重要的战略意义的，它不仅是比亚迪“542”战略的又一代表车型，同时也是比亚迪征战小型SUV市场的首款力作，元的上市，将大幅提升比亚迪SUV家族的整体竞争力。显然，这样一款重要的车型，如果选择在北京车展上市，也应该是情理之中。

据了解，搭载“542”技术的比亚迪元，将与唐、宋共同组成比亚迪新能源SUV家族“三叉戟产品矩阵”。元的上市，不仅可以使比亚迪完成从中型到小型SUV的SUV产品线的全新布局，同时更能对比亚迪抢占中型、紧凑型和小型三个不同级别SUV细分市场起着至关重要的作用。

目前，从小型SUV市场的构成来看，前有以开创细分市场格局的昂科拉、翼搏为代表的合资品牌；后有以哈弗H2为代表且已取得了不俗销量成绩的中国品牌。对于车企而言，如何让小型SUV产品在上下夹击的市场竞争中突出重围，无疑是最大课题。

应该来讲，小型SUV的目标消费群体主要还是以年轻消费群体为主。而年轻消费群体又有消费能力相对有限，但也追起时尚与个性的生活方式，因此，对于汽车产品时尚的造型设计与相对丰富的配置是有更高要求的；同时年轻所带来的冲劲和激情，也让他们对于汽车产品的性能有相较更突出的追求。

而此次即将上市的元，无论从其“过剩”的产品性能、“逆袭”的颜值设计，还是从“逆天”的产品配置等方面，都可谓十分契合当下年轻消费群体对于小型SUV产品的需求。因此，元这款产品确实具备打破既有的市场格局，重新洗牌小型SUV市场的实力。

据已曝光的车型图片及信息来看，比亚迪元也确实是一款值得业界期待的小型SUV。而在期待的同时，相信业界也更关注于这款车到底具体在什么时间上市？同时，也会关注量产车是否真如已被曝光的测试车一样，会以汉字“元”作为车标？