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找起亚代工,苹果汽车要抢特斯拉饭碗吗?

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找起亚代工,苹果汽车要抢特斯拉饭碗吗?

一个是引领全球电动车潮流的特斯拉,一个是手握数量庞大用户群的苹果,你看好谁呢?

文|上海汽车报

一招“起亚代工”左勾拳,一招“抢人大战”右勾拳打完,苹果汽车又使出了“黑虎掏心”,直接来抢特斯拉饭碗。

2月3日,据韩国媒体《东亚日报》未引来源报道称,苹果公司将向起亚汽车投资4万亿韩元(约合人民币232亿元),用于合作生产电动汽车。

《东亚日报》还透露,双方可能于2月17日签署合作协议,目标在2024年达成年产能10万辆,最多可扩展至40万辆。

苹果造车采用什么模式?

就像iphone一样,苹果汽车大概率采用代工的方式,全面控制汽车搭载的软件和硬件,并由现代起亚的工厂负责生产组装。

美国时间2月3日,据CNBC报道,多位知情人士表示,苹果公司和现代起亚即将敲定一项协议,将在美国佐治亚州西点的起亚装配厂组装生产苹果品牌的自动驾驶电动汽车。

这款汽车将由苹果公司的研发团队开发,暂定于2024年投产,不过熟悉苹果和现代起亚谈判的人士表示,最终的上市时间可能会推迟。

关于苹果造车的各种消息已经满天飞了,但双方始终未作正面回应。据外媒确认,合作双方已经进入合同流程。

为什么选择起亚?

毫无疑问,对于苹果公司来说,与拥有丰富开发、生产和认证经验的汽车制造商合作,将大大缩短开发时间,从而创造上市时间优势。

并且,去年12月份,起亚正式发布了最新一代专为电动汽车打造的E-GMP平台。在一份给投资者的报告中显示,首款“苹果汽车”将基于E-GMP平台打造。

从官方公布的数据来看,基于E-GMP平台打造的汽车,可以实现3.5秒破百,最高车速260公里,NEDC续航里程600公里,18分钟内可充电至80%等指标。同时,该平台的轴距能够根据车型的定位不同进行调整,使其可以满足轿车/SUV /CUV/高性能车等不同类型的研发需求。

苹果公司是满意了,但现代汽车却有所顾虑。作为韩国最大的汽车制造商,贴上“代工厂”的标签,对于品牌来说不一定是一件好事。

据知情人士透露,针对和苹果公司的合作方式,现代汽车内部不少高管表示反对。不过,从目前爆出的信息来看,现代汽车最终还是同意了合作,只是合作方从现代品牌变成了起亚品牌,这很有可能是现代汽车担心主品牌受损想出的折中方案。

不过,起亚的管理层相信,和科技巨头苹果公司展开合作,可以加快自己在自动驾驶和电动汽车领域的发展节奏。

和特斯拉展开直接竞争

十几年前,苹果公司推出了iPhone手机,颠覆了整个手机行业,诺基亚、爱立信等手机品牌近乎销声匿迹。现在,苹果公司要开始造汽车了,估计连特斯拉都得严阵以待。

据CNBC报道,苹果公司的首款汽车将是一款完全自动驾驶的汽车,可能会作为针对无人驾驶送餐企业和运营自动驾驶出租车公司推出的产品。

如果是这样的话,苹果的造车计划将与特斯拉展开直接竞争。

因为自动驾驶的汽车一直是特斯拉的研发方向,马斯克认为全自动驾驶套件(FSD)未来将会变的更加值钱。近日,马斯克对投资者表示,将特斯拉打造成自动驾驶机器人有助于使公司的估值更加合理,因为这些汽车每天的使用时间将更长,从而使特斯拉每辆车获得更高的收入。

不仅如此,苹果公司还雇用了许多前特斯拉员工。2018年,苹果公司将时任特斯拉工程部高级副总裁的道格·菲尔德雇佣回来,进行自动驾驶汽车的研发工作。同时,苹果还雇用了包括迈克尔·施韦库茨在内的前特斯拉负责工程的副总裁,担任苹果公司特殊项目组的工程高级总监。

一个是引领全球电动车潮流的特斯拉,一个是手握数量庞大用户群的苹果,你看好谁呢?

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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找起亚代工,苹果汽车要抢特斯拉饭碗吗?

一个是引领全球电动车潮流的特斯拉,一个是手握数量庞大用户群的苹果,你看好谁呢?

文|上海汽车报

一招“起亚代工”左勾拳,一招“抢人大战”右勾拳打完,苹果汽车又使出了“黑虎掏心”,直接来抢特斯拉饭碗。

2月3日,据韩国媒体《东亚日报》未引来源报道称,苹果公司将向起亚汽车投资4万亿韩元(约合人民币232亿元),用于合作生产电动汽车。

《东亚日报》还透露,双方可能于2月17日签署合作协议,目标在2024年达成年产能10万辆,最多可扩展至40万辆。

苹果造车采用什么模式?

就像iphone一样,苹果汽车大概率采用代工的方式,全面控制汽车搭载的软件和硬件,并由现代起亚的工厂负责生产组装。

美国时间2月3日,据CNBC报道,多位知情人士表示,苹果公司和现代起亚即将敲定一项协议,将在美国佐治亚州西点的起亚装配厂组装生产苹果品牌的自动驾驶电动汽车。

这款汽车将由苹果公司的研发团队开发,暂定于2024年投产,不过熟悉苹果和现代起亚谈判的人士表示,最终的上市时间可能会推迟。

关于苹果造车的各种消息已经满天飞了,但双方始终未作正面回应。据外媒确认,合作双方已经进入合同流程。

为什么选择起亚?

毫无疑问,对于苹果公司来说,与拥有丰富开发、生产和认证经验的汽车制造商合作,将大大缩短开发时间,从而创造上市时间优势。

并且,去年12月份,起亚正式发布了最新一代专为电动汽车打造的E-GMP平台。在一份给投资者的报告中显示,首款“苹果汽车”将基于E-GMP平台打造。

从官方公布的数据来看,基于E-GMP平台打造的汽车,可以实现3.5秒破百,最高车速260公里,NEDC续航里程600公里,18分钟内可充电至80%等指标。同时,该平台的轴距能够根据车型的定位不同进行调整,使其可以满足轿车/SUV /CUV/高性能车等不同类型的研发需求。

苹果公司是满意了,但现代汽车却有所顾虑。作为韩国最大的汽车制造商,贴上“代工厂”的标签,对于品牌来说不一定是一件好事。

据知情人士透露,针对和苹果公司的合作方式,现代汽车内部不少高管表示反对。不过,从目前爆出的信息来看,现代汽车最终还是同意了合作,只是合作方从现代品牌变成了起亚品牌,这很有可能是现代汽车担心主品牌受损想出的折中方案。

不过,起亚的管理层相信,和科技巨头苹果公司展开合作,可以加快自己在自动驾驶和电动汽车领域的发展节奏。

和特斯拉展开直接竞争

十几年前,苹果公司推出了iPhone手机,颠覆了整个手机行业,诺基亚、爱立信等手机品牌近乎销声匿迹。现在,苹果公司要开始造汽车了,估计连特斯拉都得严阵以待。

据CNBC报道,苹果公司的首款汽车将是一款完全自动驾驶的汽车,可能会作为针对无人驾驶送餐企业和运营自动驾驶出租车公司推出的产品。

如果是这样的话,苹果的造车计划将与特斯拉展开直接竞争。

因为自动驾驶的汽车一直是特斯拉的研发方向,马斯克认为全自动驾驶套件(FSD)未来将会变的更加值钱。近日,马斯克对投资者表示,将特斯拉打造成自动驾驶机器人有助于使公司的估值更加合理,因为这些汽车每天的使用时间将更长,从而使特斯拉每辆车获得更高的收入。

不仅如此,苹果公司还雇用了许多前特斯拉员工。2018年,苹果公司将时任特斯拉工程部高级副总裁的道格·菲尔德雇佣回来,进行自动驾驶汽车的研发工作。同时,苹果还雇用了包括迈克尔·施韦库茨在内的前特斯拉负责工程的副总裁,担任苹果公司特殊项目组的工程高级总监。

一个是引领全球电动车潮流的特斯拉,一个是手握数量庞大用户群的苹果,你看好谁呢?

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。