过去现代汽车旗下的现代和起亚品牌，一直保持着同平台双生车型同步升级换代的节奏。不过在新一代的A级轿车上这有些改变，现代伊兰特系列的全新一代领动车型即将上市，轴距虽然保持着朗动的2700mm规格，但已经是基于新一代的车型平台打造。但起亚方面此番有些不同，沿着赛拉图、福瑞迪、K3一直保持着同平台开发的起亚A级轿车并没有K3换代的计划，甚至连测试车的消息都没有，按此节奏推算，K3的大改款换代车型至少都要等到2018年之后。不过此次起亚还是基于现款K3进行了一次较大幅度的Facelift中期改款。

改款K3仍然是基于现有车型开发，车型平台也没有变化，今次我们谍照曝光的正是即将于北京车展发布的新款车型，与年初北美车展发布的改款Forte有相似之处，又不完全相同。

最大的变化都集中在前脸部分，新款进气格栅终于不再走专门针对中国市场推出的竖条式镀铬进气格栅设计，改为与海外版相同的黑色网状设计，回归K3车型应有的运动风格定位。新款格栅依然有着虎啸式的风格，不过比起现款颇为夸张的格栅轮廓，新款设计就低调了很多，仅仅是通过外围镀铬线条的变化勾勒出虎啸风格的轮廓。

此外新的大灯设计也与格栅有着更高的契合度，修长的灯体具有更好的拉伸感，除了透镜灯组的配置，高配版车型还有围绕透镜周围的C型LED灯带日间行车灯。保险杠的下部采用更具运动风格的外凸唇边设计，U型的镀铬装饰线条延伸到保险杠两侧，勾勒出两侧竖条型辅助进气口的装饰。前雾灯则集成到下部进气格栅的两侧位置。

从谍照可以看到，高配版车型的进气格栅上有“T-GDI”专属铭牌，这是新款K3全新搭配的1.4TGDi发动机的象征，这正是现代领动车型上刚刚出现的那款发动机，型号G4LD，这款发动机分别由东风悦达起亚和北京现代引进国产。这款发动机最大功率95.6kw，最大扭矩211Nm，与之搭配的也是全新的七速手自一体DCT双离合变速器。

1.4TGDI发动机取代现款1.8L机型后，主力车型仍然保留了现款1.6L自然吸气发动机，依然是最大功率93.8kw的G4FG机型，与之搭配的是六速手自一体变速箱。并没有配置现代领动车型上全新出现的那款G4FD型号的1.6GDi缸内直喷发动机。

新K3的车身侧面几乎没有变化，不过可以从轮毂的式样识别新款车型的身份，依然是15/16/17寸三种规格的轮毂配置，1.4TGDI车型将搭配运动风格的银黑双色轮毂。尾部的变化主要体现在尾灯组部分，外高内低的灯体轮廓呈现出更为明显的L型轮廓，这与此前发布的海外版新Forte采用了完全不同轮廓的设计。

此外还采用了鲨鱼鳍天线的设计，后杠下部的黑色护板尺寸也进一步加大，护板上竖条型的导流隔片体现了K3的运动风格定位。1.4TGDI车型采用外露的双出式排气管设计，后备箱盖上也有专属的“T-GDI”铭牌标识。