记者 | 周纯粼

针对苹果造车，丰田汽车公司社长丰田章男（Akio Toyoda）近日向苹果公司提出了“警告”。

据外媒报道，丰田章男日前表示，汽车业务不仅仅是拥有生产汽车的技术。

“汽车行业欢迎新的进入者，但在制造出一辆汽车后，我希望他们做好准备，以应对大约40年的客户和各种变化。”丰田章男在日前由日本汽车制造商协会举行的新闻发布会上说，他是该协会的主席。

尽管苹果可能至少需要半年时间才能推出其计划中的电动汽车，但这家科技巨头最近在汽车行业内掀起了波澜，因为它正在与众多汽车制造商进行接触。

这家总部位于加州库比蒂诺的公司进入汽车市场引发了一些传统汽车制造商的担忧，他们担心苹果品牌汽车可能带来的破坏性。

这些担忧可能是苹果最近几个月与一些车企之间的规划在逐渐搁浅的原因之一，现代汽车公司和其他公司在表示他们正在进行谈判，但随后又都纷纷反悔了。

例如，1月份韩国经济日报在报道中称，苹果公司提出了合作，现代汽车正在审查条款。电动汽车生产以及电池开发都被列入合作提案中，有可能在2027年发布合作的首款车。

但随后，担心自己从全球知名汽车制造商的身份“沦为苹果代工厂”，现代似乎拒绝了合作。

不过，全球最大和第二大汽车制造商——丰田和大众汽车公司似乎不太担心。

大众汽车首席执行官赫伯特-迪斯（Herbert Diess）在2月份接受德国《法兰克福汇报》采访时表示，他并不害怕苹果进入汽车业。他表示，汽车行业与科技行业不同，苹果“不会设法在一夜之间将其接管”。

新科技公司的加入“有可能为汽车行业注入新的活力，并为客户提供更广泛的选择”丰田章男表示。但他也指出，但他们的加入需要对消费者“公平”，即他们需要准备好为汽车的整个生命周期负责，从销售到维护到最终报废。

这并不是丰田第一次对新进入者“不屑一顾”。

在2020年11月的一次发布会上，丰田章男表示，特斯拉公司并没有生产“真正的产品”。丰田表示，去年超越丰田成为全球最有价值的汽车制造商的特斯拉，可能在市场价值方面取得了胜利。

但丰田拥有这家总部位于加州弗里蒙特的汽车制造商所没有的东西——制造超过1亿辆汽车的经验。