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国轩高科定增申请获证监会审核通过,大众汽车战略投资将落地

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国轩高科定增申请获证监会审核通过,大众汽车战略投资将落地

国轩高科正致力于提升动力电池产能,并降低其成本压力,此举将为大众汽车在中国的电气化进程带来裨益。

图片来源:视觉中国

记者 | 李亦萌

4月6日盘后,国轩高科发布公告称,中国证券监督管理委员会发行审核委员会对国轩高科股份有限公司2020年度非公开发行股票的申请进行了审核。

根据会议审核结果,该公司非公开发行股票的申请获得通过。

这意味着,大众汽车集团去年发起的、对国轩高科的战略投资项目将正式落地。

去年5月,这家德国汽车制造商宣布正式入股中国动力电池制造商国轩高科。

按照约定,大众汽车(中国)投资有限公司将投资11亿欧元,对等获得国轩高科的股份,并成为其最大股东。大众汽车集团也由此成为首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司。

5月29日,国轩高科发布《2020年度非公开发行A股股票预案》称,经董事会决议通过,公司拟最多非公开发行股票3.84亿股,占发行前公司总股本的30%,发行对象为大众汽车(中国)投资有限公司。

公告显示,非公开发行股票募集资金总额不超过73.06亿元,认购方大众中国认购总额不低60亿万元,即募集资金总额不低于60亿元。

今年2月4日晚间,国轩高科发布公告称,向大众中国非公开发行股票事项收到中国证监会出具的《中国证监会行政许可申请中止审查通知书》。

上述公告同时强调,公司非公开发行股票不存在终止的情形,公司和大众中国不存在取消、终止或调整战略合作的计划。公司申请中止审查本次非公开发行股票,不会对公司生产经营活动产生影响。

国轩高科是中国第三大动力电池生产商,其锂电池装机量仅次于宁德时代和比亚迪。

该公司计划至2023年,将其电池产能提高至80千兆瓦时,2025年提高至100千兆瓦时。目前,公司的电池产能为28千兆瓦时。

国轩高科正致力于在提升动力电池产能的同时,缓解成本压力。

今年3月,国轩高科与肥东县政府签署投资合作协议,其动力电池产业链项目落户肥东,预计总投资120亿。

上述项目预计将在两年内竣工投产。项目启用后,将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100吉瓦时的原材料供应,并切实解决锂电池回收和梯次利用问题,项目达产后将覆盖新能源动力电池产业链上的关键材料与环节。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

国轩高科

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国轩高科正致力于提升动力电池产能,并降低其成本压力,此举将为大众汽车在中国的电气化进程带来裨益。

图片来源:视觉中国

记者 | 李亦萌

4月6日盘后,国轩高科发布公告称,中国证券监督管理委员会发行审核委员会对国轩高科股份有限公司2020年度非公开发行股票的申请进行了审核。

根据会议审核结果,该公司非公开发行股票的申请获得通过。

这意味着,大众汽车集团去年发起的、对国轩高科的战略投资项目将正式落地。

去年5月,这家德国汽车制造商宣布正式入股中国动力电池制造商国轩高科。

按照约定,大众汽车(中国)投资有限公司将投资11亿欧元,对等获得国轩高科的股份,并成为其最大股东。大众汽车集团也由此成为首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司。

5月29日,国轩高科发布《2020年度非公开发行A股股票预案》称,经董事会决议通过,公司拟最多非公开发行股票3.84亿股,占发行前公司总股本的30%,发行对象为大众汽车(中国)投资有限公司。

公告显示,非公开发行股票募集资金总额不超过73.06亿元,认购方大众中国认购总额不低60亿万元,即募集资金总额不低于60亿元。

今年2月4日晚间,国轩高科发布公告称,向大众中国非公开发行股票事项收到中国证监会出具的《中国证监会行政许可申请中止审查通知书》。

上述公告同时强调,公司非公开发行股票不存在终止的情形,公司和大众中国不存在取消、终止或调整战略合作的计划。公司申请中止审查本次非公开发行股票,不会对公司生产经营活动产生影响。

国轩高科是中国第三大动力电池生产商,其锂电池装机量仅次于宁德时代和比亚迪。

该公司计划至2023年,将其电池产能提高至80千兆瓦时,2025年提高至100千兆瓦时。目前,公司的电池产能为28千兆瓦时。

国轩高科正致力于在提升动力电池产能的同时,缓解成本压力。

今年3月,国轩高科与肥东县政府签署投资合作协议,其动力电池产业链项目落户肥东,预计总投资120亿。

上述项目预计将在两年内竣工投产。项目启用后,将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100吉瓦时的原材料供应,并切实解决锂电池回收和梯次利用问题,项目达产后将覆盖新能源动力电池产业链上的关键材料与环节。

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